本領発揮
初日特選は援軍を失い３着の新山だが、準決はペース駆けに持ち込み齋藤と連独占。穴ならダッシュ鋭い柴崎の捲り一発。
当たる競輪！エンジョイ
Ｓ級準決勝
１着～３着は決勝、４着～８着は特選、以下一般
PDF- 発売
締切 - 16:40
- 発走
予定 - 16:45
出走表データ変更
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基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
柴崎君に離れない様に | 自力でしっかりと仕掛ける | 再度、新山君へ | 先手ラインへ | 先行。脚の感触は掴めた | 関東の３番手 | 自力。車の伸びは良い | 雨谷君を目標 | 北の３番手を固める | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 柴崎 - 3
- 柴崎 淳 ×
- 三重91期30 才
- 自力。車の伸びは良い
注 小林 - 9
- 小林 信晴 注
- 愛知83期39 才
- 柴崎君に離れない様に
山田 - 6
- 山田 和巧
- 神奈川87期39 才
- 先手ラインへ
雨谷 - 8
- 雨谷 一樹
- 栃木96期27 才
- 自力でしっかりと仕掛ける
△ 岡田 - 2
- 岡田 征陽 △
- 東京85期37 才
- 雨谷君を目標
田村 - 4
- 田村 真広
- 群馬83期42 才
- 関東の３番手
新山 - 5
- 新山 響平
- 青森107期23 才
- 先行。脚の感触は掴めた
〇 齋藤 - 7
- 齋藤 登志信 〇
- 宮城80期44 才
- 再度、新山君へ
▲ 小野 - 1
- 小野 大介 ▲
- 福島91期32 才
- 北の３番手を固める
最
終
B
S- 8
- 雨谷 一樹
- 栃木96期27 才
- 自力でしっかりと仕掛ける
- 2
- 岡田 征陽 △
- 東京85期37 才
- 雨谷君を目標
- 4
- 田村 真広
- 群馬83期42 才
- 関東の３番手
- 3
- 柴崎 淳 ×
- 三重91期30 才
- 自力。車の伸びは良い
- 9
- 小林 信晴 注
- 愛知83期39 才
- 柴崎君に離れない様に
- 5
- 新山 響平
- 青森107期23 才
- 先行。脚の感触は掴めた
- 7
- 齋藤 登志信 〇
- 宮城80期44 才
- 再度、新山君へ
- 1
- 小野 大介 ▲
- 福島91期32 才
- 北の３番手を固める
- 6
- 山田 和巧
- 神奈川87期39 才
- 先手ラインへ
本命 ◎ 信頼度 80 %
車単３着
- 5⇄7132
- 5⇄3729
- 5‐2784
- 5‐1732
- 3⇄9572
- マル乗り
オッズ
| 5 - 7 | 2.9 倍 | 1 |
| 7 - 5 | 6.6 倍 | 2 |
| 5 - 3 | 8.0 倍 | 3 |
| 3 - 5 | 12.5 倍 | 5 |
| 5 - 2 | 12.3 倍 | 4 |
| 5 - 1 | 15.2 倍 | 6 |
| 3 - 9 | 20.1 倍 | 7 |
| 9 - 3 | 75.2 倍 | 20 |
| 5 - 7 - 1 | 5.5 倍 | 1 |
| 5 - 7 - 3 | 13.3 倍 | 3 |
| 5 - 7 - 2 | 19.6 倍 | 4 |
| 7 - 5 - 1 | 9.1 倍 | 2 |
| 7 - 5 - 3 | 28.0 倍 | 7 |
| 7 - 5 - 2 | 47.3 倍 | 14 |
| 5 - 3 - 7 | 25.1 倍 | 6 |
| 5 - 3 - 2 | 35.1 倍 | 9 |
| 5 - 3 - 9 | 39.4 倍 | 11 |
| 3 - 5 - 7 | 37.6 倍 | 10 |
| 3 - 5 - 2 | 68.6 倍 | 20 |
| 3 - 5 - 9 | 64.2 倍 | 19 |
| 5 - 2 - 7 | 56.1 倍 | 17 |
| 5 - 2 - 8 | 103.7 倍 | 29 |
| 5 - 2 - 4 | 60.0 倍 | 18 |
| 5 - 1 - 7 | 23.8 倍 | 5 |
| 5 - 1 - 3 | 93.4 倍 | 28 |
| 5 - 1 - 2 | 118.1 倍 | 34 |
| 3 - 9 - 5 | 55.7 倍 | 16 |
| 3 - 9 - 7 | 85.4 倍 | 25 |
| 3 - 9 - 2 | 75.1 倍 | 22 |
| 9 - 3 - 5 | 345.9 倍 | 68 |
| 9 - 3 - 7 | 520.9 倍 | 95 |
| 9 - 3 - 2 | 420.2 倍 | 80 |