中部ライン
当たる競輪！エンジョイ
Ａ級特一般
１着と２着１名が特選、以下は特一般
- 発売
締切 - 13:38
- 発走
予定 - 13:43
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
阿部君へ | 四国で結束して | 作田君へ | 中部の３番手 | 自力です | 先手ラインへ | 自力で頑張る | 山田君へ | 何でもやるつもり | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 作田 - 1
- 作田 悦章 ×
- 徳島92期34 才
- 何でもやるつもり
▲ 福田 - 7
- 福田 博 ▲
- 香川79期43 才
- 作田君へ
大崎 - 8
- 大崎 世志人
- 高知76期44 才
- 四国で結束して
△ 阿部 - 3
- 阿部 充宏 △
- 山口98期33 才
- 自力で頑張る
注 藤原 - 9
- 藤原 富雄 注
- 岡山70期46 才
- 阿部君へ
◎ 山田 - 5
- 山田 哲也 ◎
- 愛知99期35 才
- 自力です
〇 向井 - 2
- 向井 裕紀弘 〇
- 岐阜98期36 才
- 山田君へ
田前 - 6
- 田前 義守
- 三重61期53 才
- 中部の３番手
河添 - 4
- 河添 信也
- 熊本74期42 才
- 先手ラインへ
最
終
B
S- 1
- 作田 悦章 ×
- 徳島92期34 才
- 何でもやるつもり
- 7
- 福田 博 ▲
- 香川79期43 才
- 作田君へ
- 8
- 大崎 世志人
- 高知76期44 才
- 四国で結束して
- 5
- 山田 哲也 ◎
- 愛知99期35 才
- 自力です
- 2
- 向井 裕紀弘 〇
- 岐阜98期36 才
- 山田君へ
- 6
- 田前 義守
- 三重61期53 才
- 中部の３番手
- 3
- 阿部 充宏 △
- 山口98期33 才
- 自力で頑張る
- 9
- 藤原 富雄 注
- 岡山70期46 才
- 阿部君へ
- 4
- 河添 信也
- 熊本74期42 才
- 先手ラインへ
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 5⇄2613
- 5⇄1723
- 5‐3921
- 5‐7123
- 1⇄7852
- マル乗り
オッズ
| 5 - 2 | 2.7 倍 | 1 |
| 2 - 5 | 5.4 倍 | 2 |
| 5 - 1 | 7.1 倍 | 3 |
| 1 - 5 | 19.9 倍 | 4 |
| 5 - 3 | 28.5 倍 | 8 |
| 5 - 7 | 27.2 倍 | 7 |
| 1 - 7 | 22.3 倍 | 5 |
| 7 - 1 | 38.4 倍 | 10 |
| 5 - 2 - 6 | 14.4 倍 | 3 |
| 5 - 2 - 1 | 6.6 倍 | 1 |
| 5 - 2 - 3 | 16.3 倍 | 4 |
| 2 - 5 - 6 | 27.7 倍 | 8 |
| 2 - 5 - 1 | 20.2 倍 | 5 |
| 2 - 5 - 3 | 42.9 倍 | 12 |
| 5 - 1 - 7 | 31.5 倍 | 9 |
| 5 - 1 - 2 | 23.9 倍 | 6 |
| 5 - 1 - 3 | 57.9 倍 | 14 |
| 1 - 5 - 7 | 103.1 倍 | 26 |
| 1 - 5 - 2 | 64.8 倍 | 15 |
| 1 - 5 - 3 | 194.4 倍 | 41 |
| 5 - 3 - 9 | 65.7 倍 | 16 |
| 5 - 3 - 2 | 69.0 倍 | 17 |
| 5 - 3 - 1 | 87.2 倍 | 22 |
| 5 - 7 - 1 | 97.9 倍 | 25 |
| 5 - 7 - 2 | 123.7 倍 | 30 |
| 5 - 7 - 3 | 226.8 倍 | 46 |
| 1 - 7 - 8 | 91.3 倍 | 24 |
| 1 - 7 - 5 | 103.1 倍 | 26 |
| 1 - 7 - 2 | 162.0 倍 | 35 |
| 7 - 1 - 8 | 160.1 倍 | 34 |
| 7 - 1 - 5 | 234.6 倍 | 49 |
| 7 - 1 - 2 | 523.5 倍 | 106 |