総合力上位
当たる競輪！エンジョイ
Ａ級特選２３
- 発売
締切 - 11:35
- 発走
予定 - 11:40
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
福岡勢の後ろ | 関東の３番手 | 自力で頑張りたい | 位置は決めず | 自力でいく | 先行基本 | 頑張るなら高田君 | 高橋さんに付ける | 同県の片山君へ | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周高橋 - 4
- 高橋 泰裕
- 埼玉107期32 才
- 先行基本
▲ 瀧野 - 2
- 瀧野 勝太 ▲
- 群馬92期30 才
- 高橋さんに付ける
関戸 - 8
- 関戸 努
- 宮城82期42 才
- 関東の３番手
△ 片山 - 7
- 片山 直人 △
- 福岡87期35 才
- 自力で頑張りたい
× 藤田 - 1
- 藤田 剣次 ×
- 福岡85期39 才
- 同県の片山君へ
注 中野 - 9
- 中野 功史 注
- 長崎84期39 才
- 福岡勢の後ろ
田中 - 6
- 田中 大介
- 三重83期39 才
- 位置は決めず
◎ 高田 - 5
- 高田 大輔 ◎
- 岡山97期27 才
- 自力でいく
〇 上田 - 3
- 上田 学 〇
- 愛媛69期45 才
- 頑張るなら高田君
最
終
B
S- 5
- 高田 大輔 ◎
- 岡山97期27 才
- 自力でいく
- 3
- 上田 学 〇
- 愛媛69期45 才
- 頑張るなら高田君
- 4
- 高橋 泰裕
- 埼玉107期32 才
- 先行基本
- 2
- 瀧野 勝太 ▲
- 群馬92期30 才
- 高橋さんに付ける
- 8
- 関戸 努
- 宮城82期42 才
- 関東の３番手
- 7
- 片山 直人 △
- 福岡87期35 才
- 自力で頑張りたい
- 1
- 藤田 剣次 ×
- 福岡85期39 才
- 同県の片山君へ
- 9
- 中野 功史 注
- 長崎84期39 才
- 福岡勢の後ろ
- 6
- 田中 大介
- 三重83期39 才
- 位置は決めず
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 5⇄3172
- 5⇄1739
- 5‐7139
- 1⇄7953
- マル乗り
オッズ
| 5 - 3 | 8.6 倍 | 3 |
| 3 - 5 | 11.9 倍 | 4 |
| 5 - 1 | 20.6 倍 | 7 |
| 1 - 5 | 16.3 倍 | 6 |
| 5 - 7 | 88.2 倍 | 25 |
| 1 - 7 | 8.1 倍 | 2 |
| 7 - 1 | 27.2 倍 | 10 |
| 5 - 3 - 1 | 22.0 倍 | 3 |
| 5 - 3 - 7 | 109.3 倍 | 32 |
| 5 - 3 - 2 | 46.5 倍 | 10 |
| 3 - 5 - 1 | 32.3 倍 | 6 |
| 3 - 5 - 7 | 153.0 倍 | 46 |
| 3 - 5 - 2 | 84.8 倍 | 27 |
| 5 - 1 - 7 | 150.1 倍 | 45 |
| 5 - 1 - 3 | 59.2 倍 | 14 |
| 5 - 1 - 9 | 68.6 倍 | 22 |
| 1 - 5 - 7 | 96.2 倍 | 29 |
| 1 - 5 - 3 | 43.0 倍 | 7 |
| 1 - 5 - 9 | 49.8 倍 | 11 |
| 5 - 7 - 1 | 337.1 倍 | 95 |
| 5 - 7 - 3 | 362.1 倍 | 103 |
| 5 - 7 - 9 | 598.6 倍 | 153 |
| 1 - 7 - 9 | 14.9 倍 | 2 |
| 1 - 7 - 5 | 63.6 倍 | 19 |
| 1 - 7 - 3 | 57.8 倍 | 13 |
| 7 - 1 - 9 | 59.7 倍 | 15 |
| 7 - 1 - 5 | 285.7 倍 | 83 |
| 7 - 1 - 3 | 278.4 倍 | 78 |