首位濃厚
当たる競輪！エンジョイ
Ｓ級予選
１着～４着と５着２名は準決勝、以下一般
- 発売
締切 - 19:20
- 発走
予定 - 19:25
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ボスの番手にいく | 自力でいきます | 坂本君に任せて | 先行で頑張ります | 木村弘君の番手 | 小林さん追走 | 岡山の後ろへ | 先行、捲り | 北日本３番手で | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周木村 - 6
- 木村 弘
- 青森100期25 才
- 先行で頑張ります
× 佐藤 - 5
- 佐藤 一伸 ×
- 福島94期29 才
- 木村弘君の番手
△ 谷津 - 1
- 谷津田 将吾 △
- 福島83期37 才
- 北日本３番手で
坂本 - 8
- 坂本 修一
- 岡山99期29 才
- 自力でいきます
▲ 棚橋 - 7
- 棚橋 勉 ▲
- 岡山96期36 才
- 坂本君に任せて
注 木村 - 3
- 木村 隆弘 注
- 徳島91期31 才
- 岡山の後ろへ
ボス - 2
- ボス
- 外国33 才
- 先行、捲り
〇 小林 - 9
- 小林 信晴 〇
- 愛知83期39 才
- ボスの番手にいく
北村 - 4
- 北村 篤
- 岐阜94期30 才
- 小林さん追走
最
終
B
S- 2
- ボス
- 外国33 才
- 先行、捲り
- 9
- 小林 信晴 〇
- 愛知83期39 才
- ボスの番手にいく
- 4
- 北村 篤
- 岐阜94期30 才
- 小林さん追走
- 8
- 坂本 修一
- 岡山99期29 才
- 自力でいきます
- 7
- 棚橋 勉 ▲
- 岡山96期36 才
- 坂本君に任せて
- 3
- 木村 隆弘 注
- 徳島91期31 才
- 岡山の後ろへ
- 6
- 木村 弘
- 青森100期25 才
- 先行で頑張ります
- 5
- 佐藤 一伸 ×
- 福島94期29 才
- 木村弘君の番手
- 1
- 谷津田 将吾 △
- 福島83期37 才
- 北日本３番手で
本命 ◎ 信頼度 85 %
車単３着
- 2⇄9451
- 2⇄5917
- 2‐1957
- 2‐7953
- 2‐3975
- マル乗り
オッズ
| 2 - 9 | 2.6 倍 | 1 |
| 9 - 2 | 26.2 倍 | 8 |
| 2 - 5 | 3.0 倍 | 2 |
| 5 - 2 | 27.7 倍 | 9 |
| 2 - 1 | 6.4 倍 | 3 |
| 2 - 7 | 18.9 倍 | 4 |
| 2 - 3 | 25.1 倍 | 7 |
| 2 - 9 - 4 | 17.9 倍 | 6 |
| 2 - 9 - 5 | 6.9 倍 | 2 |
| 2 - 9 - 1 | 10.3 倍 | 4 |
| 9 - 2 - 4 | 172.4 倍 | 42 |
| 9 - 2 - 5 | 113.5 倍 | 26 |
| 9 - 2 - 1 | 151.7 倍 | 35 |
| 2 - 5 - 9 | 15.4 倍 | 5 |
| 2 - 5 - 1 | 4.8 倍 | 1 |
| 2 - 5 - 7 | 45.5 倍 | 11 |
| 5 - 2 - 9 | 158.3 倍 | 39 |
| 5 - 2 - 1 | 68.1 倍 | 15 |
| 5 - 2 - 7 | 362.4 倍 | 54 |
| 2 - 1 - 9 | 25.8 倍 | 7 |
| 2 - 1 - 5 | 8.3 倍 | 3 |
| 2 - 1 - 7 | 71.1 倍 | 17 |
| 2 - 7 - 9 | 95.4 倍 | 21 |
| 2 - 7 - 5 | 93.3 倍 | 20 |
| 2 - 7 - 3 | 61.3 倍 | 14 |
| 2 - 3 - 9 | 146.4 倍 | 34 |
| 2 - 3 - 7 | 115.0 倍 | 27 |
| 2 - 3 - 5 | 138.4 倍 | 31 |