戦歴信頼
当たる競輪！エンジョイ
Ａ級特選２３
- 発売
締切 - 13:56
- 発走
予定 - 14:01
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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木村君に任せる | 自力を出す | 自力で駆ける | 位置を決めずに | 中部３番手 | 中四国勢の後ろ | 増成さんの番手 | 自在に構える | 山田君に任せる | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 木村 - 2
- 木村 直隆 ◎
- 兵庫86期38 才
- 自在に構える
〇 渡邉 - 9
- 渡邉 泰夫 〇
- 大阪62期48 才
- 木村君に任せる
× 山田 - 7
- 山田 裕哉 ×
- 岐阜98期31 才
- 自力で駆ける
△ 杉山 - 1
- 杉山 正和 △
- 三重59期50 才
- 山田君に任せる
注 滝川 - 5
- 滝川 秀嗣 注
- 愛知71期44 才
- 中部３番手
河添 - 6
- 河添 信也
- 熊本74期42 才
- 位置を決めずに
増成 - 8
- 増成 富夫
- 岡山66期46 才
- 自力を出す
▲ 森安 - 3
- 森安 崇之 ▲
- 香川84期39 才
- 増成さんの番手
檀 - 4
- 檀 雄二
- 福岡66期49 才
- 中四国勢の後ろ
最
終
B
S- 8
- 増成 富夫
- 岡山66期46 才
- 自力を出す
- 3
- 森安 崇之 ▲
- 香川84期39 才
- 増成さんの番手
- 4
- 檀 雄二
- 福岡66期49 才
- 中四国勢の後ろ
- 2
- 木村 直隆 ◎
- 兵庫86期38 才
- 自在に構える
- 9
- 渡邉 泰夫 〇
- 大阪62期48 才
- 木村君に任せる
- 7
- 山田 裕哉 ×
- 岐阜98期31 才
- 自力で駆ける
- 1
- 杉山 正和 △
- 三重59期50 才
- 山田君に任せる
- 5
- 滝川 秀嗣 注
- 愛知71期44 才
- 中部３番手
- 6
- 河添 信也
- 熊本74期42 才
- 位置を決めずに
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 2⇄9713
- 2⇄7913
- 2‐1973
- 2‐3971
- 7‐1295
- 7‐9213
- マル乗り
オッズ
| 2 - 9 | 3.1 倍 | 1 |
| 9 - 2 | 11.8 倍 | 3 |
| 2 - 7 | 16.8 倍 | 5 |
| 7 - 2 | 14.4 倍 | 4 |
| 2 - 1 | 24.2 倍 | 8 |
| 2 - 3 | 21.4 倍 | 6 |
| 7 - 1 | 8.9 倍 | 2 |
| 7 - 9 | 39.7 倍 | 11 |
| 2 - 9 - 7 | 15.2 倍 | 2 |
| 2 - 9 - 1 | 18.4 倍 | 3 |
| 2 - 9 - 3 | 14.3 倍 | 1 |
| 9 - 2 - 7 | 57.3 倍 | 13 |
| 9 - 2 - 1 | 65.9 倍 | 17 |
| 9 - 2 - 3 | 54.1 倍 | 12 |
| 2 - 7 - 9 | 30.6 倍 | 5 |
| 2 - 7 - 1 | 50.4 倍 | 10 |
| 2 - 7 - 3 | 70.7 倍 | 21 |
| 7 - 2 - 9 | 36.5 倍 | 6 |
| 7 - 2 - 1 | 52.1 倍 | 11 |
| 7 - 2 - 3 | 80.3 倍 | 26 |
| 2 - 1 - 9 | 68.8 倍 | 19 |
| 2 - 1 - 7 | 67.3 倍 | 18 |
| 2 - 1 - 3 | 161.7 倍 | 49 |
| 2 - 3 - 9 | 48.8 倍 | 9 |
| 2 - 3 - 7 | 91.5 倍 | 30 |
| 2 - 3 - 1 | 163.8 倍 | 50 |
| 7 - 1 - 2 | 43.3 倍 | 8 |
| 7 - 1 - 9 | 84.1 倍 | 28 |
| 7 - 1 - 5 | 23.3 倍 | 4 |
| 7 - 9 - 2 | 69.5 倍 | 20 |
| 7 - 9 - 1 | 135.3 倍 | 41 |
| 7 - 9 - 3 | 239.5 倍 | 71 |