激戦必至
当たる競輪！エンジョイ
Ａ級特一般
- 発売
締切 - 13:21
- 発走
予定 - 13:26
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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自力勝負する | 同県の小川君 | 位置決めずに走る | 中川君ラインへ | 中川君目標で | 愛知勢の後ろ | 中村さんへ | （補充出走） | 自力で頑張る | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周△ 小川 - 1
- 小川 大地 △
- 愛知98期26 才
- 自力で頑張る
浅見 - 8
- 浅見 敏也
- 愛知65期46 才
- 同県の小川君
松木 - 4
- 松木 竜也
- 愛媛65期48 才
- 愛知勢の後ろ
◎ 中川 - 2
- 中川 繁樹 ◎
- 京都93期31 才
- （補充出走）
〇 中畑 - 5
- 中畑 正彦 〇
- 和歌山59期53 才
- 中川君目標で
佐藤 - 6
- 佐藤 隆紀
- 熊本97期30 才
- 中川君ラインへ
注 中村 - 9
- 中村 美千隆 注
- 兵庫80期40 才
- 自力勝負する
× 藤縄 - 3
- 藤縄 洋介 ×
- 兵庫89期36 才
- 中村さんへ
▲ 徳吉 - 7
- 徳吉 広紀 ▲
- 福岡84期40 才
- 位置決めずに走る
最
終
B
S- 9
- 中村 美千隆 注
- 兵庫80期40 才
- 自力勝負する
- 3
- 藤縄 洋介 ×
- 兵庫89期36 才
- 中村さんへ
- 1
- 小川 大地 △
- 愛知98期26 才
- 自力で頑張る
- 8
- 浅見 敏也
- 愛知65期46 才
- 同県の小川君
- 4
- 松木 竜也
- 愛媛65期48 才
- 愛知勢の後ろ
- 2
- 中川 繁樹 ◎
- 京都93期31 才
- （補充出走）
- 5
- 中畑 正彦 〇
- 和歌山59期53 才
- 中川君目標で
- 6
- 佐藤 隆紀
- 熊本97期30 才
- 中川君ラインへ
- 7
- 徳吉 広紀 ▲
- 福岡84期40 才
- 位置決めずに走る
本命 ◎ 信頼度 35 %
車単３着
- 2⇄5319
- 2⇄3519
- 2‐1583
- 2‐7531
- 3⇄9721
- マル乗り
オッズ
| 2 - 5 | 9.8 倍 | 2 |
| 5 - 2 | 18.5 倍 | 6 |
| 2 - 3 | 18.5 倍 | 6 |
| 3 - 2 | 22.3 倍 | 11 |
| 2 - 1 | 21.1 倍 | 8 |
| 2 - 7 | 33.6 倍 | 15 |
| 3 - 9 | 10.2 倍 | 3 |
| 9 - 3 | 9.5 倍 | 1 |
| 2 - 5 - 3 | 69.1 倍 | 18 |
| 2 - 5 - 1 | 47.3 倍 | 7 |
| 2 - 5 - 9 | 52.6 倍 | 9 |
| 5 - 2 - 3 | 195.0 倍 | 69 |
| 5 - 2 - 1 | 82.6 倍 | 36 |
| 5 - 2 - 9 | 76.8 倍 | 27 |
| 2 - 3 - 5 | 78.8 倍 | 29 |
| 2 - 3 - 1 | 84.9 倍 | 40 |
| 2 - 3 - 9 | 64.4 倍 | 15 |
| 3 - 2 - 5 | 128.9 倍 | 51 |
| 3 - 2 - 1 | 86.4 倍 | 42 |
| 3 - 2 - 9 | 71.4 倍 | 19 |
| 2 - 1 - 5 | 73.8 倍 | 22 |
| 2 - 1 - 8 | 74.5 倍 | 24 |
| 2 - 1 - 3 | 78.0 倍 | 28 |
| 2 - 7 - 5 | 172.8 倍 | 64 |
| 2 - 7 - 3 | 234.0 倍 | 79 |
| 2 - 7 - 1 | 190.1 倍 | 66 |
| 3 - 9 - 7 | 45.8 倍 | 6 |
| 3 - 9 - 2 | 34.6 倍 | 3 |
| 3 - 9 - 1 | 61.0 倍 | 11 |
| 9 - 3 - 7 | 33.9 倍 | 1 |
| 9 - 3 - 2 | 35.7 倍 | 4 |
| 9 - 3 - 1 | 56.3 倍 | 10 |