実績信頼
今節は一息も実績上位の石井が、貫禄を示す一戦。自力ある矢野を対抗視。新人の田中は好位を回れれば初白星ゲットも。
当たる競輪！エンジョイ広島競輪場Ｆ１シリーズ 8 / 30〜1
一般
- 発売
締切 - 12:25
- 発走
予定 - 12:30
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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取れた所から | 自力含め自在 | 自力自在に戦う | 自力で勝負する | レースの流れを見て | 自力含め自在に | 前々に攻める | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 田中 - 3
- 田中 真彩 ×
- 愛媛112期19 才
- レースの流れを見て
佐々 - 2
- 佐々木 恵理
- 愛知110期27 才
- 自力含め自在に
△ 黒河 - 5
- 黒河内 由実 △
- 新潟110期22 才
- 自力自在に戦う
関口 - 7
- 関口 美穂
- 埼玉102期35 才
- 取れた所から
▲ 明珍 - 1
- 明珍 裕子 ▲
- 福島104期28 才
- 前々に攻める
◎ 石井 - 4
- 石井 貴子 ◎
- 東京104期29 才
- 自力で勝負する
〇 矢野 - 6
- 矢野 光世 〇
- 福岡104期26 才
- 自力含め自在
最
終
B
S- 6
- 矢野 光世 〇
- 福岡104期26 才
- 自力含め自在
- 5
- 黒河内 由実 △
- 新潟110期22 才
- 自力自在に戦う
- 4
- 石井 貴子 ◎
- 東京104期29 才
- 自力で勝負する
- 3
- 田中 真彩 ×
- 愛媛112期19 才
- レースの流れを見て
- 1
- 明珍 裕子 ▲
- 福島104期28 才
- 前々に攻める
- 2
- 佐々木 恵理
- 愛知110期27 才
- 自力含め自在に
- 7
- 関口 美穂
- 埼玉102期35 才
- 取れた所から
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 4⇄6351
- 4⇄3651
- 4‐5631
- 4‐1635
- 6‐3451
- マル乗り
オッズ
| 4 - 6 | 7.1 倍 | 3 |
| 6 - 4 | 17.0 倍 | 6 |
| 4 - 3 | 2.9 倍 | 1 |
| 3 - 4 | 6.4 倍 | 2 |
| 4 - 5 | 7.4 倍 | 4 |
| 4 - 1 | 12.1 倍 | 5 |
| 6 - 3 | 31.3 倍 | 10 |
| 4 - 6 - 3 | 17.0 倍 | 5 |
| 4 - 6 - 5 | 26.4 倍 | 10 |
| 4 - 6 - 1 | 29.3 倍 | 13 |
| 6 - 4 - 3 | 41.7 倍 | 17 |
| 6 - 4 - 5 | 55.6 倍 | 19 |
| 6 - 4 - 1 | 70.9 倍 | 23 |
| 4 - 3 - 6 | 10.4 倍 | 2 |
| 4 - 3 - 5 | 8.2 倍 | 1 |
| 4 - 3 - 1 | 13.2 倍 | 3 |
| 3 - 4 - 6 | 24.0 倍 | 7 |
| 3 - 4 - 5 | 17.9 倍 | 6 |
| 3 - 4 - 1 | 27.1 倍 | 11 |
| 4 - 5 - 6 | 26.0 倍 | 9 |
| 4 - 5 - 3 | 15.1 倍 | 4 |
| 4 - 5 - 1 | 29.1 倍 | 12 |
| 4 - 1 - 6 | 39.5 倍 | 16 |
| 4 - 1 - 3 | 24.6 倍 | 8 |
| 4 - 1 - 5 | 33.0 倍 | 14 |
| 6 - 3 - 4 | 65.8 倍 | 22 |
| 6 - 3 - 5 | 115.9 倍 | 36 |
| 6 - 3 - 1 | 137.5 倍 | 39 |
今開催の石井に力強さを感じられない。先制しても直線で踏み直しができなければ自力ある矢野の捲りが届く。
二車単
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