格上本命
当たる競輪！エンジョイ
Ａ級一般
１着～２着は特選、以下一般
- 発売
締切 - 10:45
- 発走
予定 - 10:50
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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友永君目標 | 自力勝負する | 小谷田君の後ろ | 中部の３番手 | 丸元君の後ろ | 西さんマーク | 自力で頑張る | 山本君に付ける | 自力でいく | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 西 - 3
- 西 徹 ×
- 石川79期40 才
- 自力で頑張る
鮒田 - 4
- 鮒田 博文
- 三重79期39 才
- 西さんマーク
中村 - 6
- 中村 賢二
- 愛知97期34 才
- 中部の３番手
△ 友永 - 1
- 友永 龍介 △
- 山口101期26 才
- 自力でいく
◎ 丸元 - 9
- 丸元 大樹 ◎
- 兵庫82期40 才
- 友永君目標
〇 川西 - 5
- 川西 亮介 〇
- 和歌山86期41 才
- 丸元君の後ろ
山本 - 8
- 山本 拳也
- 高知109期27 才
- 自力勝負する
▲ 小谷 - 2
- 小谷田 公則 ▲
- 福島88期36 才
- 山本君に付ける
注 井上 - 7
- 井上 典善 注
- 千葉66期49 才
- 小谷田君の後ろ
最
終
B
S- 3
- 西 徹 ×
- 石川79期40 才
- 自力で頑張る
- 4
- 鮒田 博文
- 三重79期39 才
- 西さんマーク
- 6
- 中村 賢二
- 愛知97期34 才
- 中部の３番手
- 8
- 山本 拳也
- 高知109期27 才
- 自力勝負する
- 2
- 小谷田 公則 ▲
- 福島88期36 才
- 山本君に付ける
- 7
- 井上 典善 注
- 千葉66期49 才
- 小谷田君の後ろ
- 1
- 友永 龍介 △
- 山口101期26 才
- 自力でいく
- 9
- 丸元 大樹 ◎
- 兵庫82期40 才
- 友永君目標
- 5
- 川西 亮介 〇
- 和歌山86期41 才
- 丸元君の後ろ
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 9⇄5132
- 9⇄3542
- 9‐1532
- 9‐2573
- 3‐4952
- 3‐2497
- マル乗り
オッズ
| 9 - 5 | 10.0 倍 | 5 |
| 5 - 9 | 71.4 倍 | 22 |
| 9 - 3 | 9.2 倍 | 4 |
| 3 - 9 | 6.3 倍 | 1 |
| 9 - 1 | 7.6 倍 | 2 |
| 9 - 2 | 28.1 倍 | 10 |
| 3 - 4 | 9.1 倍 | 3 |
| 3 - 2 | 42.8 倍 | 12 |
| 9 - 5 - 1 | 17.9 倍 | 2 |
| 9 - 5 - 3 | 47.6 倍 | 14 |
| 9 - 5 - 2 | 98.6 倍 | 26 |
| 5 - 9 - 1 | 141.8 倍 | 40 |
| 5 - 9 - 3 | 338.5 倍 | 81 |
| 5 - 9 - 2 | 709.2 倍 | 146 |
| 9 - 3 - 5 | 34.1 倍 | 10 |
| 9 - 3 - 4 | 40.3 倍 | 12 |
| 9 - 3 - 2 | 93.0 倍 | 25 |
| 3 - 9 - 5 | 33.1 倍 | 9 |
| 3 - 9 - 4 | 29.5 倍 | 7 |
| 3 - 9 - 2 | 74.2 倍 | 22 |
| 9 - 1 - 5 | 11.2 倍 | 1 |
| 9 - 1 - 3 | 20.1 倍 | 3 |
| 9 - 1 - 2 | 38.5 倍 | 11 |
| 9 - 2 - 5 | 155.9 倍 | 45 |
| 9 - 2 - 7 | 256.8 倍 | 62 |
| 9 - 2 - 3 | 151.9 倍 | 43 |
| 3 - 4 - 9 | 21.1 倍 | 4 |
| 3 - 4 - 5 | 65.7 倍 | 20 |
| 3 - 4 - 2 | 55.7 倍 | 18 |
| 3 - 2 - 4 | 202.6 倍 | 55 |
| 3 - 2 - 9 | 116.3 倍 | 32 |
| 3 - 2 - 7 | 109.5 倍 | 30 |