別線も怖い

3日目にようやく本来の力強さが戻った吉澤が◎。好調な神山が援護から迫り茨栃決着。好目標得た海老根や友定も怖い。

| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より2つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| 1着数
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
先行基本のレース | 友定君後位 | 吉澤さん | 南関ラインへ | 自力で戦う | 茨栃ライン | 自力で頑張りたい | 松川君に期待 | 渡邉君に任せる | コメント選手コメント |
| 初 周 |
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| 最 終 B S |
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3日目にようやく本来の力強さが戻った吉澤が◎。好調な神山が援護から迫り茨栃決着。好目標得た海老根や友定も怖い。
| 3 - 7 | 7.2 倍 | 2 |
| 7 - 3 | 5.3 倍 | 1 |
| 3 - 1 | 15.0 倍 | 5 |
| 1 - 3 | 15.5 倍 | 6 |
| 3 - 2 | 42.2 倍 | 17 |
| 3 - 9 | 66.9 倍 | 24 |
| 1 - 9 | 16.5 倍 | 7 |
| 9 - 1 | 43.7 倍 | 19 |
| 3 - 7 - 4 | 30.6 倍 | 5 |
| 3 - 7 - 1 | 19.3 倍 | 3 |
| 3 - 7 - 2 | 42.6 倍 | 11 |
| 7 - 3 - 4 | 17.7 倍 | 2 |
| 7 - 3 - 1 | 15.1 倍 | 1 |
| 7 - 3 - 2 | 27.8 倍 | 4 |
| 3 - 1 - 9 | 95.0 倍 | 28 |
| 3 - 1 - 7 | 36.7 倍 | 8 |
| 3 - 1 - 2 | 103.0 倍 | 31 |
| 1 - 3 - 9 | 91.6 倍 | 24 |
| 1 - 3 - 7 | 33.3 倍 | 6 |
| 1 - 3 - 2 | 104.3 倍 | 33 |
| 3 - 2 - 5 | 256.6 倍 | 87 |
| 3 - 2 - 8 | 382.3 倍 | 119 |
| 3 - 2 - 7 | 168.0 倍 | 56 |
| 3 - 9 - 1 | 238.5 倍 | 81 |
| 3 - 9 - 7 | 306.4 倍 | 103 |
| 3 - 9 - 2 | 620.3 倍 | 154 |
| 1 - 9 - 6 | 79.2 倍 | 20 |
| 1 - 9 - 3 | 69.5 倍 | 16 |
| 1 - 9 - 7 | 62.5 倍 | 14 |
| 9 - 1 - 6 | 213.7 倍 | 75 |
| 9 - 1 - 3 | 248.3 倍 | 85 |
| 9 - 1 - 7 | 215.7 倍 | 77 |

3日目に乗り慣れたフレームに戻し3mの強風に負けず1周半を逃げ切った吉澤なら、再び迷いなきスパートで別線を圧倒。


吉澤純平
茨城 101期
S級1班
吉澤選手「3日目に前のフレームに戻して正解でした。微妙な違いが最後の粘りで差が出た。良い状態で最終日も戦えそうです」