格上中心
当たる競輪！エンジョイ広島競輪場ＦⅡシリーズ 2 / 7〜9
Ａ級特選２３
- 発売
締切 - 13:19
- 発走
予定 - 13:24
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
佐方君目標 | 宮澤さんの後ろ | 何かする | 自力勝負 | 九州勢の後ろ | 山田君に付ける | 平川君目標で | 自力でいく | 同県山根君へ | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周〇 佐方 - 2
- 佐方 良行 〇
- 熊本97期36 才
- 自力でいく
◎ 高木 - 9
- 高木 和仁 ◎
- 福岡76期42 才
- 佐方君目標
▲ 山根 - 5
- 山根 泰道 ▲
- 岡山64期47 才
- 九州勢の後ろ
注 長谷 - 1
- 長谷 俊昭 注
- 岡山56期51 才
- 同県山根君へ
平川 - 6
- 平川 雅晃
- 長野107期25 才
- 自力勝負
△ 宮澤 - 3
- 宮澤 晃 △
- 山梨75期42 才
- 平川君目標で
二木 - 8
- 二木 茂則
- 埼玉82期40 才
- 宮澤さんの後ろ
× 山田 - 7
- 山田 祥明 ×
- 岐阜97期37 才
- 何かする
岡崎 - 4
- 岡崎 和久
- 奈良78期40 才
- 山田君に付ける
最
終
B
S- 2
- 佐方 良行 〇
- 熊本97期36 才
- 自力でいく
- 9
- 高木 和仁 ◎
- 福岡76期42 才
- 佐方君目標
- 5
- 山根 泰道 ▲
- 岡山64期47 才
- 九州勢の後ろ
- 1
- 長谷 俊昭 注
- 岡山56期51 才
- 同県山根君へ
- 7
- 山田 祥明 ×
- 岐阜97期37 才
- 何かする
- 4
- 岡崎 和久
- 奈良78期40 才
- 山田君に付ける
- 6
- 平川 雅晃
- 長野107期25 才
- 自力勝負
- 3
- 宮澤 晃 △
- 山梨75期42 才
- 平川君目標で
- 8
- 二木 茂則
- 埼玉82期40 才
- 宮澤さんの後ろ
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 9⇄2573
- 9⇄7243
- 9‐3728
- 2⇄7943
- マル乗り
オッズ
| 9 - 2 | 2.8 倍 | 1 |
| 2 - 9 | 4.7 倍 | 2 |
| 9 - 7 | 11.9 倍 | 3 |
| 7 - 9 | 17.6 倍 | 5 |
| 9 - 3 | 29.3 倍 | 8 |
| 2 - 7 | 22.2 倍 | 6 |
| 7 - 2 | 25.7 倍 | 7 |
| 9 - 2 - 5 | 6.9 倍 | 1 |
| 9 - 2 - 7 | 12.9 倍 | 2 |
| 9 - 2 - 3 | 20.7 倍 | 5 |
| 2 - 9 - 5 | 13.9 倍 | 3 |
| 2 - 9 - 7 | 26.4 倍 | 7 |
| 2 - 9 - 3 | 37.3 倍 | 8 |
| 9 - 7 - 2 | 25.3 倍 | 6 |
| 9 - 7 - 4 | 60.4 倍 | 15 |
| 9 - 7 - 3 | 72.8 倍 | 18 |
| 7 - 9 - 2 | 44.7 倍 | 10 |
| 7 - 9 - 4 | 103.8 倍 | 25 |
| 7 - 9 - 3 | 111.0 倍 | 27 |
| 9 - 3 - 7 | 102.0 倍 | 23 |
| 9 - 3 - 2 | 67.2 倍 | 17 |
| 9 - 3 - 8 | 158.6 倍 | 37 |
| 2 - 7 - 9 | 58.2 倍 | 13 |
| 2 - 7 - 4 | 137.7 倍 | 34 |
| 2 - 7 - 3 | 208.9 倍 | 48 |
| 7 - 2 - 9 | 66.7 倍 | 16 |
| 7 - 2 - 4 | 179.4 倍 | 42 |
| 7 - 2 - 3 | 222.0 倍 | 53 |