番手差し
積極性一番の保科が風を切れば、番手の久保田が有利に抜け出す。小堀へのズブズブや捲り差し鋭い小林に警戒したい。
当たる競輪！エンジョイ川崎競輪場ＦⅡシリーズ 3 / 28〜30
Ａ級チャレンジ選抜
PDF- 発売
締切 - 16:01
- 発走
予定 - 16:06
出走表データ変更
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基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
今節の流れで上越へ | もちろんスジの林君 | 自力。外枠だし厳しい | スジの保科君 | 初日付けた小林君 | 先行基本に | 自力自在に | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 小林 - 1
- 小林 大能 ×
- 千葉87期37 才
- 自力自在に
▲ 青山 - 3
- 青山 佐知男 ▲
- 千葉81期43 才
- 初日付けた小林君
〇 保科 - 2
- 保科 圭太 〇
- 新潟94期29 才
- 先行基本に
◎ 久保 - 4
- 久保田 敦 ◎
- 群馬76期42 才
- スジの保科君
△ 小堀 - 7
- 小堀 剛 △
- 茨城81期41 才
- 今節の流れで上越へ
林 - 5
- 林 直輝
- 東京99期29 才
- 自力。外枠だし厳しい
二塚 - 6
- 二塚 正裕
- 埼玉53期52 才
- もちろんスジの林君
最
終
B
S- 5
- 林 直輝
- 東京99期29 才
- 自力。外枠だし厳しい
- 6
- 二塚 正裕
- 埼玉53期52 才
- もちろんスジの林君
- 1
- 小林 大能 ×
- 千葉87期37 才
- 自力自在に
- 3
- 青山 佐知男 ▲
- 千葉81期43 才
- 初日付けた小林君
- 2
- 保科 圭太 〇
- 新潟94期29 才
- 先行基本に
- 4
- 久保田 敦 ◎
- 群馬76期42 才
- スジの保科君
- 7
- 小堀 剛 △
- 茨城81期41 才
- 今節の流れで上越へ
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 4⇄2713
- 4⇄1237
- 4‐7213
- 1⇄3425
- マル乗り
オッズ
| 4 - 2 | 7.1 倍 | 1 |
| 2 - 4 | 21.2 倍 | 10 |
| 4 - 1 | 14.3 倍 | 5 |
| 1 - 4 | 19.5 倍 | 9 |
| 4 - 7 | 8.9 倍 | 4 |
| 1 - 3 | 8.5 倍 | 3 |
| 3 - 1 | 7.5 倍 | 2 |
| 4 - 2 - 7 | 16.6 倍 | 1 |
| 4 - 2 - 1 | 31.4 倍 | 6 |
| 4 - 2 - 3 | 38.2 倍 | 8 |
| 2 - 4 - 7 | 38.7 倍 | 9 |
| 2 - 4 - 1 | 79.4 倍 | 28 |
| 2 - 4 - 3 | 114.0 倍 | 46 |
| 4 - 1 - 2 | 49.4 倍 | 16 |
| 4 - 1 - 3 | 41.2 倍 | 11 |
| 4 - 1 - 7 | 52.8 倍 | 18 |
| 1 - 4 - 2 | 93.9 倍 | 33 |
| 1 - 4 - 3 | 50.9 倍 | 17 |
| 1 - 4 - 7 | 74.0 倍 | 25 |
| 4 - 7 - 2 | 22.4 倍 | 3 |
| 4 - 7 - 1 | 39.9 倍 | 10 |
| 4 - 7 - 3 | 41.5 倍 | 12 |
| 1 - 3 - 4 | 24.9 倍 | 4 |
| 1 - 3 - 2 | 72.7 倍 | 23 |
| 1 - 3 - 5 | 37.4 倍 | 7 |
| 3 - 1 - 4 | 18.5 倍 | 2 |
| 3 - 1 - 2 | 63.5 倍 | 21 |
| 3 - 1 - 5 | 27.7 倍 | 5 |
小林が林との中団争いになれば、保科は絶妙駆けに持ち込むだろう。番手の久保田が援護から交わしてライン決着を目指す。
二車単
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