難解レース
当たる競輪！エンジョイ
Ａ級特一般
１着と２着１名が特選、以下は特一般
- 発売
締切 - 14:47
- 発走
予定 - 14:52
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
前で走る | 鈴木君に任せる | 先行基本 | 単騎で走る | 決めず単騎で | 中部の３番手 | 自力で頑張りたい | （補充出走） | 井上君の番手 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周△ 井上 - 7
- 井上 嵩 △
- 愛知97期28 才
- 先行基本
× 樋口 - 1
- 樋口 奨平 ×
- 富山87期37 才
- 井上君の番手
田中 - 4
- 田中 大介
- 三重83期40 才
- 中部の３番手
◎ 坂本 - 9
- 坂本 匡洋 ◎
- 大阪91期33 才
- 前で走る
〇 有馬 - 2
- 有馬 雄二 〇
- 奈良90期34 才
- （補充出走）
注 池田 - 5
- 池田 周平 注
- 高知83期39 才
- 決めず単騎で
新村 - 6
- 新村 真
- 岡山87期37 才
- 単騎で走る
▲ 鈴木 - 3
- 鈴木 栄吉 ▲
- 大分94期33 才
- 自力で頑張りたい
中川 - 8
- 中川 博司
- 熊本78期41 才
- 鈴木君に任せる
最
終
B
S- 5
- 池田 周平 注
- 高知83期39 才
- 決めず単騎で
- 9
- 坂本 匡洋 ◎
- 大阪91期33 才
- 前で走る
- 2
- 有馬 雄二 〇
- 奈良90期34 才
- （補充出走）
- 6
- 新村 真
- 岡山87期37 才
- 単騎で走る
- 3
- 鈴木 栄吉 ▲
- 大分94期33 才
- 自力で頑張りたい
- 8
- 中川 博司
- 熊本78期41 才
- 鈴木君に任せる
- 7
- 井上 嵩 △
- 愛知97期28 才
- 先行基本
- 1
- 樋口 奨平 ×
- 富山87期37 才
- 井上君の番手
- 4
- 田中 大介
- 三重83期40 才
- 中部の３番手
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 9⇄2173
- 9⇄1274
- 9‐7124
- 1⇄7492
- マル乗り
オッズ
| 9 - 2 | 15.0 倍 | 6 |
| 2 - 9 | 12.2 倍 | 3 |
| 9 - 1 | 19.6 倍 | 9 |
| 1 - 9 | 18.2 倍 | 8 |
| 9 - 7 | 36.5 倍 | 13 |
| 1 - 7 | 7.0 倍 | 1 |
| 7 - 1 | 9.6 倍 | 2 |
| 9 - 2 - 1 | 30.2 倍 | 3 |
| 9 - 2 - 7 | 64.4 倍 | 14 |
| 9 - 2 - 3 | 56.6 倍 | 11 |
| 2 - 9 - 1 | 33.1 倍 | 5 |
| 2 - 9 - 7 | 64.8 倍 | 15 |
| 2 - 9 - 3 | 60.1 倍 | 12 |
| 9 - 1 - 2 | 34.5 倍 | 6 |
| 9 - 1 - 7 | 55.3 倍 | 10 |
| 9 - 1 - 4 | 82.3 倍 | 21 |
| 1 - 9 - 2 | 80.9 倍 | 20 |
| 1 - 9 - 7 | 85.2 倍 | 23 |
| 1 - 9 - 4 | 171.9 倍 | 51 |
| 9 - 7 - 1 | 132.4 倍 | 35 |
| 9 - 7 - 2 | 130.6 倍 | 34 |
| 9 - 7 - 4 | 890.7 倍 | 232 |
| 1 - 7 - 4 | 15.4 倍 | 1 |
| 1 - 7 - 9 | 34.9 倍 | 7 |
| 1 - 7 - 2 | 44.3 倍 | 9 |
| 7 - 1 - 4 | 16.7 倍 | 2 |
| 7 - 1 - 9 | 41.1 倍 | 8 |
| 7 - 1 - 2 | 69.9 倍 | 18 |