混戦模様
当たる競輪！エンジョイ豊橋競輪場Ｆ２シリーズ 5 / 18〜20
Ａ級特一般
１着と２着１名が特選、以下は特一般
- 発売
締切 - 13:52
- 発走
予定 - 13:57
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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井上君の番手 | 九州ラインで | 小竹君の番手 | 中部ラインで | 先行基本 | 自在に | 宮腰君に任せる | 九州勢へ | 自力で頑張る | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周△ 井上 - 5
- 井上 嵩 △
- 愛知97期28 才
- 先行基本
〇 小西 - 9
- 小西 誠也 〇
- 三重80期40 才
- 井上君の番手
熊無 - 6
- 熊無 俊一
- 富山72期48 才
- 中部ラインで
× 小竹 - 1
- 小竹 洋平 ×
- 福岡97期27 才
- 自力で頑張る
◎ 山崎 - 7
- 山崎 岳志 ◎
- 佐賀74期43 才
- 小竹君の番手
▲ 瀬口 - 8
- 瀬口 慶一郎 ▲
- 熊本77期41 才
- 九州ラインで
鳥丸 - 2
- 鳥丸 晃順
- 岡山89期36 才
- 九州勢へ
宮腰 - 4
- 宮腰 圭祐
- 福井96期31 才
- 自在に
注 中畑 - 3
- 中畑 利英 注
- 和歌山67期47 才
- 宮腰君に任せる
最
終
B
S- 1
- 小竹 洋平 ×
- 福岡97期27 才
- 自力で頑張る
- 7
- 山崎 岳志 ◎
- 佐賀74期43 才
- 小竹君の番手
- 8
- 瀬口 慶一郎 ▲
- 熊本77期41 才
- 九州ラインで
- 2
- 鳥丸 晃順
- 岡山89期36 才
- 九州勢へ
- 4
- 宮腰 圭祐
- 福井96期31 才
- 自在に
- 3
- 中畑 利英 注
- 和歌山67期47 才
- 宮腰君に任せる
- 5
- 井上 嵩 △
- 愛知97期28 才
- 先行基本
- 9
- 小西 誠也 〇
- 三重80期40 才
- 井上君の番手
- 6
- 熊無 俊一
- 富山72期48 才
- 中部ラインで
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 7⇄9185
- 7⇄1895
- 7‐5918
- 9⇄5713
- マル乗り
オッズ
| 7 - 9 | 6.8 倍 | 1 |
| 9 - 7 | 7.6 倍 | 2 |
| 7 - 1 | 9.1 倍 | 3 |
| 1 - 7 | 19.6 倍 | 8 |
| 7 - 5 | 18.2 倍 | 6 |
| 9 - 5 | 11.8 倍 | 4 |
| 5 - 9 | 19.0 倍 | 7 |
| 7 - 9 - 1 | 23.0 倍 | 2 |
| 7 - 9 - 8 | 45.4 倍 | 8 |
| 7 - 9 - 5 | 34.6 倍 | 7 |
| 9 - 7 - 1 | 30.8 倍 | 6 |
| 9 - 7 - 8 | 89.1 倍 | 31 |
| 9 - 7 - 5 | 28.7 倍 | 4 |
| 7 - 1 - 8 | 29.9 倍 | 5 |
| 7 - 1 - 9 | 23.2 倍 | 3 |
| 7 - 1 - 5 | 58.9 倍 | 15 |
| 1 - 7 - 8 | 89.1 倍 | 31 |
| 1 - 7 - 9 | 54.4 倍 | 11 |
| 1 - 7 - 5 | 137.1 倍 | 46 |
| 7 - 5 - 9 | 57.0 倍 | 14 |
| 7 - 5 - 1 | 86.9 倍 | 29 |
| 7 - 5 - 8 | 203.7 倍 | 71 |
| 9 - 5 - 7 | 20.3 倍 | 1 |
| 9 - 5 - 1 | 55.2 倍 | 12 |
| 9 - 5 - 3 | 66.6 倍 | 19 |
| 5 - 9 - 7 | 61.4 倍 | 17 |
| 5 - 9 - 1 | 134.5 倍 | 45 |
| 5 - 9 - 3 | 187.6 倍 | 63 |