捲り強烈
当たる競輪！エンジョイ
Ａ級予選
１着～３着と４着の３名は準決勝、４着２名と５着、６着の２名は選抜、以下一般
- 発売
締切 - 11:09
- 発走
予定 - 11:14
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
自力で勝負 | 自力で頑張る | 永田君の番手 | 中国勢へ | 西さんに任せて | 自力で | 阿部君へ | 中部の３番手 | 九州勢へ | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 西 - 9
- 西 徹 ◎
- 石川79期39 才
- 自力で勝負
〇 富安 - 5
- 富安 保充 〇
- 愛知91期34 才
- 西さんに任せて
中村 - 2
- 中村 光吉
- 三重60期50 才
- 中部の３番手
▲ 永田 - 4
- 永田 秀佑 ▲
- 長崎103期25 才
- 自力で
× 秋山 - 7
- 秋山 貴宏 ×
- 佐賀89期35 才
- 永田君の番手
注 後藤 - 1
- 後藤 純平 注
- 福井78期40 才
- 九州勢へ
阿部 - 8
- 阿部 充宏
- 山口98期33 才
- 自力で頑張る
△ 岡田 - 3
- 岡田 浩太 △
- 岡山78期41 才
- 阿部君へ
伊藤 - 6
- 伊藤 文秋
- 大阪63期47 才
- 中国勢へ
最
終
B
S- 9
- 西 徹 ◎
- 石川79期39 才
- 自力で勝負
- 5
- 富安 保充 〇
- 愛知91期34 才
- 西さんに任せて
- 2
- 中村 光吉
- 三重60期50 才
- 中部の３番手
- 4
- 永田 秀佑 ▲
- 長崎103期25 才
- 自力で
- 7
- 秋山 貴宏 ×
- 佐賀89期35 才
- 永田君の番手
- 1
- 後藤 純平 注
- 福井78期40 才
- 九州勢へ
- 8
- 阿部 充宏
- 山口98期33 才
- 自力で頑張る
- 3
- 岡田 浩太 △
- 岡山78期41 才
- 阿部君へ
- 6
- 伊藤 文秋
- 大阪63期47 才
- 中国勢へ
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 9⇄5273
- 9⇄7541
- 9‐3587
- 9‐4573
- 7‐4195
- 7‐1495
- マル乗り
オッズ
| 9 - 5 | 6.3 倍 | 2 |
| 5 - 9 | 6.9 倍 | 3 |
| 9 - 7 | 12.6 倍 | 6 |
| 7 - 9 | 12.8 倍 | 7 |
| 9 - 3 | 107.9 倍 | 23 |
| 9 - 4 | 71.0 倍 | 13 |
| 7 - 4 | 13.1 倍 | 8 |
| 7 - 1 | 10.0 倍 | 4 |
| 9 - 5 - 2 | 11.5 倍 | 1 |
| 9 - 5 - 7 | 11.6 倍 | 2 |
| 9 - 5 - 3 | 53.3 倍 | 18 |
| 5 - 9 - 2 | 18.5 倍 | 3 |
| 5 - 9 - 7 | 23.8 倍 | 6 |
| 5 - 9 - 3 | 113.6 倍 | 30 |
| 9 - 7 - 5 | 19.5 倍 | 4 |
| 9 - 7 - 4 | 65.3 倍 | 22 |
| 9 - 7 - 1 | 46.1 倍 | 15 |
| 7 - 9 - 5 | 21.2 倍 | 5 |
| 7 - 9 - 4 | 59.8 倍 | 19 |
| 7 - 9 - 1 | 44.0 倍 | 13 |
| 9 - 3 - 5 | 252.4 倍 | 64 |
| 9 - 3 - 8 | 391.9 倍 | 89 |
| 9 - 3 - 7 | 451.3 倍 | 96 |
| 9 - 4 - 5 | 185.0 倍 | 49 |
| 9 - 4 - 7 | 170.2 倍 | 46 |
| 9 - 4 - 3 | 620.5 倍 | 117 |
| 7 - 4 - 1 | 31.0 倍 | 9 |
| 7 - 4 - 9 | 62.7 倍 | 20 |
| 7 - 4 - 5 | 48.9 倍 | 16 |
| 7 - 1 - 4 | 28.8 倍 | 8 |
| 7 - 1 - 9 | 40.9 倍 | 11 |
| 7 - 1 - 5 | 31.4 倍 | 10 |