上位陣伯仲
当たる競輪！エンジョイ
Ａ級準決勝
１着～３着は決勝、以下特選
- 発売
締切 - 12:04
- 発走
予定 - 12:09
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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自力です | 九州３番手を固める | 藤田君マーク | 中部勢から | 自力で頑張る | 自力勝負します | 飯塚君の番手 | 谷田君に任せ | 近畿３番手 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 谷田 - 9
- 谷田 泰平 ◎
- 岐阜93期40 才
- 自力です
〇 清水 - 2
- 清水 広幸 〇
- 愛知57期50 才
- 谷田君に任せ
岡田 - 6
- 岡田 浩太
- 岡山78期41 才
- 中部勢から
注 藤田 - 4
- 藤田 真 注
- 兵庫89期36 才
- 自力勝負します
△ 武田 - 7
- 武田 哲二 △
- 京都65期46 才
- 藤田君マーク
片山 - 1
- 片山 弘城
- 大阪75期41 才
- 近畿３番手
× 飯塚 - 5
- 飯塚 直人 ×
- 佐賀98期26 才
- 自力で頑張る
▲ 中野 - 3
- 中野 功史 ▲
- 長崎84期39 才
- 飯塚君の番手
川又 - 8
- 川又 裕樹
- 鹿児島97期31 才
- 九州３番手を固める
最
終
B
S- 9
- 谷田 泰平 ◎
- 岐阜93期40 才
- 自力です
- 2
- 清水 広幸 〇
- 愛知57期50 才
- 谷田君に任せ
- 6
- 岡田 浩太
- 岡山78期41 才
- 中部勢から
- 5
- 飯塚 直人 ×
- 佐賀98期26 才
- 自力で頑張る
- 3
- 中野 功史 ▲
- 長崎84期39 才
- 飯塚君の番手
- 8
- 川又 裕樹
- 鹿児島97期31 才
- 九州３番手を固める
- 4
- 藤田 真 注
- 兵庫89期36 才
- 自力勝負します
- 7
- 武田 哲二 △
- 京都65期46 才
- 藤田君マーク
- 1
- 片山 弘城
- 大阪75期41 才
- 近畿３番手
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 9⇄2576
- 9⇄5273
- 9⇄7253
- 5⇄3928
- マル乗り
オッズ
| 9 - 2 | 5.1 倍 | 1 |
| 2 - 9 | 15.4 倍 | 6 |
| 9 - 5 | 15.3 倍 | 5 |
| 5 - 9 | 30.3 倍 | 13 |
| 9 - 7 | 7.8 倍 | 2 |
| 7 - 9 | 16.8 倍 | 8 |
| 5 - 3 | 15.2 倍 | 4 |
| 3 - 5 | 20.2 倍 | 10 |
| 9 - 2 - 5 | 21.1 倍 | 2 |
| 9 - 2 - 7 | 13.5 倍 | 1 |
| 9 - 2 - 6 | 38.0 倍 | 7 |
| 2 - 9 - 5 | 90.1 倍 | 28 |
| 2 - 9 - 7 | 63.3 倍 | 18 |
| 2 - 9 - 6 | 102.7 倍 | 30 |
| 9 - 5 - 2 | 55.5 倍 | 13 |
| 9 - 5 - 7 | 56.7 倍 | 15 |
| 9 - 5 - 3 | 56.3 倍 | 14 |
| 5 - 9 - 2 | 104.8 倍 | 34 |
| 5 - 9 - 7 | 119.9 倍 | 45 |
| 5 - 9 - 3 | 111.9 倍 | 39 |
| 9 - 7 - 2 | 24.4 倍 | 3 |
| 9 - 7 - 5 | 41.8 倍 | 8 |
| 9 - 7 - 3 | 85.7 倍 | 27 |
| 7 - 9 - 2 | 61.5 倍 | 17 |
| 7 - 9 - 5 | 103.0 倍 | 31 |
| 7 - 9 - 3 | 211.6 倍 | 71 |
| 5 - 3 - 9 | 75.7 倍 | 23 |
| 5 - 3 - 2 | 111.9 倍 | 39 |
| 5 - 3 - 8 | 59.3 倍 | 16 |
| 3 - 5 - 9 | 151.4 倍 | 54 |
| 3 - 5 - 2 | 232.7 倍 | 79 |
| 3 - 5 - 8 | 71.1 倍 | 22 |