激戦ムード
当たる競輪！エンジョイ
Ａ級特選２３
- 発売
締切 - 11:59
- 発走
予定 - 12:04
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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自力で頑張る | 単騎でも自力 | 魚屋君の番手 | 九州の３番手 | 自力で攻める | 高田君の後ろ | 自力で戦う | 大石君目標に | 野崎君に付ける | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周△ 魚屋 - 3
- 魚屋 周成 △
- 大分99期27 才
- 自力で戦う
注 松尾 - 7
- 松尾 玄太 注
- 佐賀93期32 才
- 魚屋君の番手
野口 - 6
- 野口 誠一郎
- 長崎61期50 才
- 九州の３番手
▲ 野崎 - 9
- 野崎 将史 ▲
- 岡山109期30 才
- 自力で頑張る
× 高田 - 1
- 高田 健一 ×
- 徳島61期49 才
- 野崎君に付ける
川口 - 4
- 川口 秀人
- 徳島57期51 才
- 高田君の後ろ
◎ 大石 - 5
- 大石 崇晴 ◎
- 京都109期24 才
- 自力で攻める
〇 辰己 - 2
- 辰己 豊 〇
- 奈良86期39 才
- 大石君目標に
松岡 - 8
- 松岡 晋乃介
- 岐阜109期21 才
- 単騎でも自力
最
終
B
S- 8
- 松岡 晋乃介
- 岐阜109期21 才
- 単騎でも自力
- 3
- 魚屋 周成 △
- 大分99期27 才
- 自力で戦う
- 7
- 松尾 玄太 注
- 佐賀93期32 才
- 魚屋君の番手
- 6
- 野口 誠一郎
- 長崎61期50 才
- 九州の３番手
- 9
- 野崎 将史 ▲
- 岡山109期30 才
- 自力で頑張る
- 1
- 高田 健一 ×
- 徳島61期49 才
- 野崎君に付ける
- 4
- 川口 秀人
- 徳島57期51 才
- 高田君の後ろ
- 5
- 大石 崇晴 ◎
- 京都109期24 才
- 自力で攻める
- 2
- 辰己 豊 〇
- 奈良86期39 才
- 大石君目標に
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 5⇄2139
- 5⇄1293
- 5‐3721
- 5‐9321
- 1⇄9523
- マル乗り
オッズ
| 5 - 2 | 6.2 倍 | 1 |
| 2 - 5 | 14.8 倍 | 4 |
| 5 - 1 | 18.5 倍 | 6 |
| 1 - 5 | 39.3 倍 | 15 |
| 5 - 3 | 31.4 倍 | 12 |
| 5 - 9 | 28.6 倍 | 10 |
| 1 - 9 | 8.1 倍 | 2 |
| 9 - 1 | 18.2 倍 | 5 |
| 5 - 2 - 1 | 21.3 倍 | 1 |
| 5 - 2 - 3 | 58.1 倍 | 8 |
| 5 - 2 - 9 | 52.3 倍 | 6 |
| 2 - 5 - 1 | 71.3 倍 | 11 |
| 2 - 5 - 3 | 126.5 倍 | 40 |
| 2 - 5 - 9 | 135.3 倍 | 43 |
| 5 - 1 - 2 | 64.5 倍 | 9 |
| 5 - 1 - 9 | 78.6 倍 | 16 |
| 5 - 1 - 3 | 136.1 倍 | 44 |
| 1 - 5 - 2 | 117.7 倍 | 35 |
| 1 - 5 - 9 | 125.3 倍 | 38 |
| 1 - 5 - 3 | 209.2 倍 | 74 |
| 5 - 3 - 7 | 125.3 倍 | 38 |
| 5 - 3 - 2 | 166.5 倍 | 53 |
| 5 - 3 - 1 | 178.2 倍 | 58 |
| 5 - 9 - 3 | 220.1 倍 | 80 |
| 5 - 9 - 2 | 142.2 倍 | 47 |
| 5 - 9 - 1 | 98.1 倍 | 25 |
| 1 - 9 - 5 | 43.6 倍 | 5 |
| 1 - 9 - 2 | 76.2 倍 | 15 |
| 1 - 9 - 3 | 74.6 倍 | 14 |
| 9 - 1 - 5 | 86.1 倍 | 19 |
| 9 - 1 - 2 | 84.9 倍 | 18 |
| 9 - 1 - 3 | 114.5 倍 | 34 |