機動力上位
当たる競輪！エンジョイ防府競輪場Ｆ１シリーズ 9 / 25〜27
Ａ級一般
- 発売
締切 - 11:15
- 発走
予定 - 11:20
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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吉川君です | 近畿の後ろから | 古川君マーク | 自力の競走 | 自力で頑張る | 柳原君に任せ | 自力勝負します | 佐賀勢の後ろ | 中部３番手 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 古川 - 5
- 古川 貴之 ◎
- 佐賀93期33 才
- 自力で頑張る
〇 原 - 7
- 原 司 〇
- 佐賀70期46 才
- 古川君マーク
木谷 - 2
- 木谷 凉
- 福岡78期43 才
- 佐賀勢の後ろ
△ 柳原 - 3
- 柳原 司 △
- 大阪98期32 才
- 自力勝負します
▲ 藤田 - 4
- 藤田 享市 ▲
- 滋賀60期50 才
- 柳原君に任せ
松木 - 8
- 松木 竜也
- 愛媛65期48 才
- 近畿の後ろから
吉川 - 6
- 吉川 勇気
- 石川109期26 才
- 自力の競走
× 吉野 - 9
- 吉野 猛 ×
- 愛知74期44 才
- 吉川君です
注 山本 - 1
- 山本 晋平 注
- 愛知83期38 才
- 中部３番手
最
終
B
S- 3
- 柳原 司 △
- 大阪98期32 才
- 自力勝負します
- 4
- 藤田 享市 ▲
- 滋賀60期50 才
- 柳原君に任せ
- 8
- 松木 竜也
- 愛媛65期48 才
- 近畿の後ろから
- 5
- 古川 貴之 ◎
- 佐賀93期33 才
- 自力で頑張る
- 7
- 原 司 〇
- 佐賀70期46 才
- 古川君マーク
- 2
- 木谷 凉
- 福岡78期43 才
- 佐賀勢の後ろ
- 6
- 吉川 勇気
- 石川109期26 才
- 自力の競走
- 9
- 吉野 猛 ×
- 愛知74期44 才
- 吉川君です
- 1
- 山本 晋平 注
- 愛知83期38 才
- 中部３番手
本命 ◎ 信頼度 75 %
車単３着
- 5⇄7293
- 5⇄9713
- 5‐3749
- 5‐4739
- 9‐1657
- 9‐3415
- マル乗り
オッズ
| 5 - 7 | 5.1 倍 | 1 |
| 7 - 5 | 12.6 倍 | 5 |
| 5 - 9 | 8.1 倍 | 3 |
| 9 - 5 | 11.0 倍 | 4 |
| 5 - 3 | 28.3 倍 | 9 |
| 5 - 4 | 67.1 倍 | 21 |
| 9 - 1 | 15.3 倍 | 7 |
| 9 - 3 | 36.4 倍 | 12 |
| 5 - 7 - 2 | 11.2 倍 | 1 |
| 5 - 7 - 9 | 13.1 倍 | 2 |
| 5 - 7 - 3 | 41.6 倍 | 11 |
| 7 - 5 - 2 | 30.2 倍 | 7 |
| 7 - 5 - 9 | 42.5 倍 | 12 |
| 7 - 5 - 3 | 97.9 倍 | 29 |
| 5 - 9 - 7 | 23.1 倍 | 4 |
| 5 - 9 - 1 | 39.2 倍 | 9 |
| 5 - 9 - 3 | 72.0 倍 | 22 |
| 9 - 5 - 7 | 58.8 倍 | 17 |
| 9 - 5 - 1 | 69.3 倍 | 20 |
| 9 - 5 - 3 | 141.0 倍 | 40 |
| 5 - 3 - 7 | 107.3 倍 | 31 |
| 5 - 3 - 4 | 177.9 倍 | 49 |
| 5 - 3 - 9 | 131.3 倍 | 38 |
| 5 - 4 - 7 | 325.5 倍 | 84 |
| 5 - 4 - 3 | 345.7 倍 | 88 |
| 5 - 4 - 9 | 446.6 倍 | 108 |
| 9 - 1 - 6 | 51.9 倍 | 16 |
| 9 - 1 - 5 | 90.7 倍 | 28 |
| 9 - 1 - 7 | 138.4 倍 | 39 |
| 9 - 3 - 4 | 413.4 倍 | 103 |
| 9 - 3 - 1 | 200.6 倍 | 55 |
| 9 - 3 - 5 | 224.1 倍 | 61 |