首位争い
機動力
先行タイプ
- ◎寺沼(捲り)7971
- ×善方(逃げ)4646
当たる競輪！エンジョイ平塚競輪場ナイター 5 / 17〜19
Ａ級チャレンジ予選
１～４着と５着１名がチャレンジ準決勝、以下はチャレンジ一般
- 発売
締切 - 17:45
- 発走
予定 - 17:50
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
善方さんを援護 | 山田君の後ろ | 寺沼君を目標に | 北日本ラインに付く | 先手ライン | 先行を基本に | 先行の組み立て | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 寺沼 - 1
- 寺沼 将彦 ◎
- 東京111期26 才
- 先行の組み立て
〇 山田 - 5
- 山田 慎一郎 〇
- 神奈川89期38 才
- 寺沼君を目標に
藤田 - 6
- 藤田 邦夫
- 神奈川54期53 才
- 山田君の後ろ
▲ 和田 - 3
- 和田 信一 ▲
- 滋賀74期47 才
- 先手ライン
× 善方 - 2
- 善方 政美 ×
- 福島82期43 才
- 先行を基本に
△ 山口 - 7
- 山口 慎吾 △
- 北海道93期34 才
- 善方さんを援護
平田 - 4
- 平田 哲也
- 兵庫59期52 才
- 北日本ラインに付く
最
終
B
S- 1
- 寺沼 将彦 ◎
- 東京111期26 才
- 先行の組み立て
- 5
- 山田 慎一郎 〇
- 神奈川89期38 才
- 寺沼君を目標に
- 6
- 藤田 邦夫
- 神奈川54期53 才
- 山田君の後ろ
- 2
- 善方 政美 ×
- 福島82期43 才
- 先行を基本に
- 7
- 山口 慎吾 △
- 北海道93期34 才
- 善方さんを援護
- 4
- 平田 哲也
- 兵庫59期52 才
- 北日本ラインに付く
- 3
- 和田 信一 ▲
- 滋賀74期47 才
- 先手ライン
本命 ◎ 信頼度 75 %
車単３着
- 1⇄5276
- 1⇄2573
- 1‐7523
- 1‐3527
- マル乗り
オッズ
| 1 - 5 | 1.6 倍 | 1 |
| 5 - 1 | 3.0 倍 | 2 |
| 1 - 2 | 15.3 倍 | 4 |
| 2 - 1 | 87.1 倍 | 14 |
| 1 - 7 | 12.5 倍 | 3 |
| 1 - 3 | 21.4 倍 | 5 |
| 1 - 5 - 2 | 7.5 倍 | 2 |
| 1 - 5 - 7 | 3.9 倍 | 1 |
| 1 - 5 - 6 | 8.0 倍 | 3 |
| 5 - 1 - 2 | 14.5 倍 | 7 |
| 5 - 1 - 7 | 8.4 倍 | 4 |
| 5 - 1 - 6 | 11.5 倍 | 6 |
| 1 - 2 - 5 | 59.5 倍 | 14 |
| 1 - 2 - 7 | 50.1 倍 | 12 |
| 1 - 2 - 3 | 179.1 倍 | 24 |
| 2 - 1 - 5 | 275.6 倍 | 37 |
| 2 - 1 - 7 | 215.8 倍 | 28 |
| 2 - 1 - 3 | 814.4 倍 | 68 |
| 1 - 7 - 5 | 40.2 倍 | 9 |
| 1 - 7 - 2 | 44.0 倍 | 10 |
| 1 - 7 - 3 | 126.7 倍 | 19 |
| 1 - 3 - 5 | 121.6 倍 | 18 |
| 1 - 3 - 2 | 282.9 倍 | 39 |
| 1 - 3 - 7 | 236.7 倍 | 32 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ▲和田(切目)3441
- 平田(追込)2840
- 〇山田(追込)7689
- 藤田(追込)2539
- △山口(追込)4555