波乱含み
機動力
先行タイプ
- ×秋永(捲り)1316
- 伊藤(逃げ)2244
- ◎原岡(捲り)2015
当たる競輪！エンジョイ小倉競輪場ミッドナイト 8 / 9〜11
Ａ級一般
１着は特選、以下は一般
- 発売
締切 - 20:56
- 発走
予定 - 21:01
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力勝負で | 自力でいく | （補充出走） | 決めずに | 原岡君に任せる | 秋永君の番手 | 伊藤さんへ | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周伊藤 - 6
- 伊藤 嘉浩
- 岐阜79期41 才
- 自力でいく
△ 窪田 - 1
- 窪田 陽介 △
- 滋賀90期33 才
- 伊藤さんへ
大窪 - 4
- 大窪 輝之
- 熊本72期47 才
- 決めずに
× 秋永 - 5
- 秋永 昂人 ×
- 福岡98期32 才
- （補充出走）
▲ 俵 - 2
- 俵 裕一郎 ▲
- 福岡67期49 才
- 秋永君の番手
◎ 原岡 - 7
- 原岡 泰志郎 ◎
- 千葉100期29 才
- 自力勝負で
〇 吉澤 - 3
- 吉澤 賢 〇
- 千葉94期40 才
- 原岡君に任せる
最
終
B
S- 7
- 原岡 泰志郎 ◎
- 千葉100期29 才
- 自力勝負で
- 3
- 吉澤 賢 〇
- 千葉94期40 才
- 原岡君に任せる
- 5
- 秋永 昂人 ×
- 福岡98期32 才
- （補充出走）
- 2
- 俵 裕一郎 ▲
- 福岡67期49 才
- 秋永君の番手
- 6
- 伊藤 嘉浩
- 岐阜79期41 才
- 自力でいく
- 1
- 窪田 陽介 △
- 滋賀90期33 才
- 伊藤さんへ
- 4
- 大窪 輝之
- 熊本72期47 才
- 決めずに
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 7⇄3512
- 7⇄5321
- 7‐1352
- 5⇄2731
- マル乗り
オッズ
| 7 - 3 | 18.1 倍 | 9 |
| 3 - 7 | 25.7 倍 | 11 |
| 7 - 5 | 46.1 倍 | 14 |
| 5 - 7 | 53.6 倍 | 16 |
| 7 - 1 | 22.3 倍 | 10 |
| 5 - 2 | 14.2 倍 | 7 |
| 2 - 5 | 29.4 倍 | 12 |
| 7 - 3 - 5 | 82.3 倍 | 29 |
| 7 - 3 - 1 | 49.6 倍 | 15 |
| 7 - 3 - 2 | 115.7 倍 | 46 |
| 3 - 7 - 5 | 126.7 倍 | 51 |
| 3 - 7 - 1 | 77.9 倍 | 27 |
| 3 - 7 - 2 | 187.0 倍 | 63 |
| 7 - 5 - 3 | 138.7 倍 | 54 |
| 7 - 5 - 2 | 190.1 倍 | 65 |
| 7 - 5 - 1 | 122.4 倍 | 49 |
| 5 - 7 - 3 | 181.0 倍 | 62 |
| 5 - 7 - 2 | 194.5 倍 | 66 |
| 5 - 7 - 1 | 136.4 倍 | 53 |
| 7 - 1 - 3 | 74.9 倍 | 24 |
| 7 - 1 - 5 | 101.2 倍 | 38 |
| 7 - 1 - 2 | 207.6 倍 | 70 |
| 5 - 2 - 7 | 108.4 倍 | 43 |
| 5 - 2 - 3 | 105.1 倍 | 41 |
| 5 - 2 - 1 | 43.3 倍 | 12 |
| 2 - 5 - 7 | 210.2 倍 | 72 |
| 2 - 5 - 3 | 221.2 倍 | 77 |
| 2 - 5 - 1 | 123.7 倍 | 50 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- △窪田(追込)750
- ▲俵(追込)334
- 〇吉澤(追込)350
- 大窪(追上)329