先行力誇示
機動力
先行タイプ
- ×浅沼(捲り)4115
- 藤原(捲り)3629
- ◎黒川(逃げ)5738
当たる競輪！エンジョイ松阪競輪場ミッドナイト 3 / 14〜16
Ａ級特一般
１着と２着１名が特選、以下は特一般
- 発売
締切 - 22:15
- 発走
予定 - 22:20
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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今度こそ先行したい | 藤原君に任せる | 南関連係で浅沼君へ | 自力で頑張る | 自力、自在に | 中近ラインへ | （補充出走） | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 浅沼 - 3
- 浅沼 聖士 ×
- 静岡87期37 才
- 自力、自在に
△ 岡嵜 - 5
- 岡嵜 浩一 △
- 神奈川69期50 才
- 南関連係で浅沼君へ
◎ 黒川 - 7
- 黒川 茂高 ◎
- 滋賀97期35 才
- 今度こそ先行したい
〇 鮒田 - 1
- 鮒田 博文 〇
- 三重79期41 才
- （補充出走）
▲ 塩川 - 2
- 塩川 真一郎 ▲
- 広島74期44 才
- 中近ラインへ
藤原 - 4
- 藤原 亮太
- 岡山97期30 才
- 自力で頑張る
赤松 - 6
- 赤松 秀展
- 高知76期46 才
- 藤原君に任せる
最
終
B
S- 3
- 浅沼 聖士 ×
- 静岡87期37 才
- 自力、自在に
- 5
- 岡嵜 浩一 △
- 神奈川69期50 才
- 南関連係で浅沼君へ
- 4
- 藤原 亮太
- 岡山97期30 才
- 自力で頑張る
- 6
- 赤松 秀展
- 高知76期46 才
- 藤原君に任せる
- 7
- 黒川 茂高 ◎
- 滋賀97期35 才
- 今度こそ先行したい
- 1
- 鮒田 博文 〇
- 三重79期41 才
- （補充出走）
- 2
- 塩川 真一郎 ▲
- 広島74期44 才
- 中近ラインへ
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 7⇄1235
- 7⇄3152
- 7‐5132
- 3⇄5712
- マル乗り
オッズ
| 7 - 1 | 2.9 倍 | 1 |
| 1 - 7 | 4.9 倍 | 2 |
| 7 - 3 | 8.6 倍 | 3 |
| 3 - 7 | 13.2 倍 | 5 |
| 7 - 5 | 13.4 倍 | 6 |
| 3 - 5 | 10.3 倍 | 4 |
| 5 - 3 | 17.8 倍 | 7 |
| 7 - 1 - 2 | 6.0 倍 | 1 |
| 7 - 1 - 3 | 9.9 倍 | 2 |
| 7 - 1 - 5 | 16.4 倍 | 4 |
| 1 - 7 - 2 | 12.2 倍 | 3 |
| 1 - 7 - 3 | 25.2 倍 | 7 |
| 1 - 7 - 5 | 37.0 倍 | 11 |
| 7 - 3 - 1 | 23.6 倍 | 6 |
| 7 - 3 - 5 | 18.3 倍 | 5 |
| 7 - 3 - 2 | 56.6 倍 | 19 |
| 3 - 7 - 1 | 45.5 倍 | 15 |
| 3 - 7 - 5 | 37.5 倍 | 12 |
| 3 - 7 - 2 | 121.3 倍 | 34 |
| 7 - 5 - 1 | 47.5 倍 | 16 |
| 7 - 5 - 3 | 28.4 倍 | 8 |
| 7 - 5 - 2 | 94.4 倍 | 27 |
| 3 - 5 - 7 | 31.1 倍 | 9 |
| 3 - 5 - 1 | 36.1 倍 | 10 |
| 3 - 5 - 2 | 77.2 倍 | 24 |
| 5 - 3 - 7 | 52.7 倍 | 17 |
| 5 - 3 - 1 | 61.3 倍 | 21 |
| 5 - 3 - 2 | 131.2 倍 | 38 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇鮒田(追込)3946
- ▲塩川(追込)2533
- △岡嵜(追込)4048
- 赤松(追込)1727