主力互角

底力ある伊藤に首位を期待。再連係の柳詰が今度こそ呼吸を合わせて連独占を目指す。ライン3車を生かす竹内に警戒。

| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| 1着数
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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自力で攻める | 同県の竹内君へ | 自力勝負です | 栗山君に付ける | 広島コンビへ | 自力勝負です | 自力で頑張る | 再度の伊藤君 | 阿部君に付ける | コメント選手コメント |
| 初 周 |
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| 最 終 B S |
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底力ある伊藤に首位を期待。再連係の柳詰が今度こそ呼吸を合わせて連独占を目指す。ライン3車を生かす竹内に警戒。
| 9 - 2 | 6.7 倍 | 1 |
| 2 - 9 | 19.5 倍 | 7 |
| 9 - 7 | 18.0 倍 | 5 |
| 7 - 9 | 25.9 倍 | 9 |
| 9 - 3 | 32.2 倍 | 12 |
| 3 - 9 | 48.8 倍 | 19 |
| 7 - 8 | 11.0 倍 | 2 |
| 8 - 7 | 14.2 倍 | 4 |
| 9 - 2 - 7 | 37.2 倍 | 4 |
| 9 - 2 - 3 | 47.0 倍 | 7 |
| 9 - 2 - 8 | 32.3 倍 | 3 |
| 2 - 9 - 7 | 139.3 倍 | 45 |
| 2 - 9 - 3 | 160.1 倍 | 52 |
| 2 - 9 - 8 | 124.7 倍 | 39 |
| 9 - 7 - 2 | 75.6 倍 | 17 |
| 9 - 7 - 3 | 156.5 倍 | 48 |
| 9 - 7 - 8 | 61.8 倍 | 12 |
| 7 - 9 - 2 | 104.6 倍 | 27 |
| 7 - 9 - 3 | 218.7 倍 | 72 |
| 7 - 9 - 8 | 83.1 倍 | 19 |
| 9 - 3 - 2 | 119.5 倍 | 35 |
| 9 - 3 - 7 | 208.3 倍 | 67 |
| 9 - 3 - 6 | 184.6 倍 | 59 |
| 3 - 9 - 2 | 201.0 倍 | 62 |
| 3 - 9 - 7 | 324.4 倍 | 112 |
| 3 - 9 - 6 | 269.9 倍 | 85 |
| 7 - 8 - 5 | 26.9 倍 | 1 |
| 7 - 8 - 9 | 39.1 倍 | 6 |
| 7 - 8 - 2 | 90.0 倍 | 21 |
| 8 - 7 - 5 | 27.3 倍 | 2 |
| 8 - 7 - 9 | 61.3 倍 | 11 |
| 8 - 7 - 2 | 113.3 倍 | 29 |

ライン3車となった竹内が緩んだ隙を逃さずカマす可能性もありそう。同県の大川が好サポートから最後は鋭く差し切る。


阿部大樹
埼玉 94期
S級2班
阿部選手「こんなに先行したい選手がいるならチャンス。2日目も悪くなかったし3日目の捲りも良かった。もう一勝して帰ります」