攻撃力リード

先行力で優る奥出が軽快に駆けて押し切る。古田は踏み出しを凌ぎ続く。伸びシロある内山は好機に仕掛けて逆転狙う。

| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より2つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| 1着数
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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中部3番手 | 単騎で戦う | 先行基本の競走 | 先行したい | 内山君を目標に | 奥出君に任せる | 南関3番手 | コメント選手コメント | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 初 周 |
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| 最 終 B S |
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先行力で優る奥出が軽快に駆けて押し切る。古田は踏み出しを凌ぎ続く。伸びシロある内山は好機に仕掛けて逆転狙う。
| 4 - 2 | 4.0 倍 | 1 |
| 2 - 4 | 16.7 倍 | 6 |
| 4 - 5 | 7.4 倍 | 3 |
| 5 - 4 | 5.5 倍 | 2 |
| 4 - 3 | 17.8 倍 | 8 |
| 5 - 3 | 7.4 倍 | 3 |
| 3 - 5 | 17.0 倍 | 7 |
| 4 - 2 - 7 | 6.0 倍 | 1 |
| 4 - 2 - 5 | 11.3 倍 | 2 |
| 4 - 2 - 3 | 12.8 倍 | 3 |
| 2 - 4 - 7 | 47.4 倍 | 16 |
| 2 - 4 - 5 | 68.8 倍 | 22 |
| 2 - 4 - 3 | 74.6 倍 | 24 |
| 4 - 5 - 2 | 17.9 倍 | 5 |
| 4 - 5 - 3 | 24.2 倍 | 10 |
| 4 - 5 - 1 | 78.6 倍 | 25 |
| 5 - 4 - 2 | 13.6 倍 | 4 |
| 5 - 4 - 3 | 23.3 倍 | 8 |
| 5 - 4 - 1 | 69.8 倍 | 23 |
| 4 - 3 - 2 | 39.5 倍 | 12 |
| 4 - 3 - 5 | 39.7 倍 | 14 |
| 4 - 3 - 1 | 63.4 倍 | 21 |
| 5 - 3 - 1 | 18.9 倍 | 6 |
| 5 - 3 - 4 | 23.6 倍 | 9 |
| 5 - 3 - 2 | 40.1 倍 | 15 |
| 3 - 5 - 1 | 39.5 倍 | 12 |
| 3 - 5 - 4 | 62.8 倍 | 20 |
| 3 - 5 - 2 | 146.7 倍 | 39 |

機動力断トツの奥出が連対を外すのは考えづらい。調子落ちの古田がマークで一杯だと捲る内山との力車券が妙味。
| 7 - 3 | 130.0 倍 | 24 |
| 3 - 7 | 204.3 倍 | 28 |
| 7 - 6 | 190.7 倍 | 27 |
| 6 - 7 | 408.6 倍 | 35 |
| 7 - 1 | 150.5 倍 | 26 |
| 1 - 7 | 317.8 倍 | 30 |
| 7 - 5 | 95.3 倍 | 19 |
| 5 - 7 | 69.7 倍 | 17 |