堅実中心
機動力
先行タイプ
- ◎小林(捲り)4212
- 〇小坂(捲り)3713
- △矢野(逃げ)3932
当たる競輪！エンジョイＫドリームス杯ガールズケイリン 9 / 9〜11
予選２
①１１点②９点③７点④５点⑤４点⑥３点⑦２点
- 発売
締切 - 13:11
- 発走
予定 - 13:16
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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前々にいく | 好位置狙う | 自力でいく | 流れを見て | 臨機応変に | 前々好位へ | 自在に走る | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周〇 小坂 - 3
- 小坂 知子 〇
- 岐阜104期33 才
- 臨機応変に
◎ 小林 - 1
- 小林 莉子 ◎
- 東京102期26 才
- 自在に走る
▲ 福田 - 2
- 福田 礼佳 ▲
- 栃木108期23 才
- 前々好位へ
× 高橋 - 7
- 高橋 智香 ×
- 愛知112期22 才
- 前々にいく
出口 - 4
- 出口 倫子
- 長崎116期22 才
- 流れを見て
△ 矢野 - 5
- 矢野 光世 △
- 福岡104期28 才
- 自力でいく
野口 - 6
- 野口 諭実可
- 大分102期27 才
- 好位置狙う
最
終
B
S- 3
- 小坂 知子 〇
- 岐阜104期33 才
- 臨機応変に
- 7
- 高橋 智香 ×
- 愛知112期22 才
- 前々にいく
- 1
- 小林 莉子 ◎
- 東京102期26 才
- 自在に走る
- 2
- 福田 礼佳 ▲
- 栃木108期23 才
- 前々好位へ
- 5
- 矢野 光世 △
- 福岡104期28 才
- 自力でいく
- 4
- 出口 倫子
- 長崎116期22 才
- 流れを見て
- 6
- 野口 諭実可
- 大分102期27 才
- 好位置狙う
本命 ◎ 信頼度 70 %
車単３着
- 1⇄3752
- 1⇄7352
- 1‐5372
- 1‐2375
- マル乗り
オッズ
| 1 - 3 | 1.6 倍 | 1 |
| 3 - 1 | 7.1 倍 | 4 |
| 1 - 7 | 7.6 倍 | 5 |
| 7 - 1 | 62.3 倍 | 8 |
| 1 - 5 | 6.2 倍 | 3 |
| 1 - 2 | 6.1 倍 | 2 |
| 1 - 3 - 7 | 2.8 倍 | 1 |
| 1 - 3 - 5 | 8.3 倍 | 3 |
| 1 - 3 - 2 | 6.7 倍 | 2 |
| 3 - 1 - 7 | 17.0 倍 | 6 |
| 3 - 1 - 5 | 37.8 倍 | 9 |
| 3 - 1 - 2 | 40.7 倍 | 11 |
| 1 - 7 - 3 | 8.8 倍 | 4 |
| 1 - 7 - 5 | 43.7 倍 | 13 |
| 1 - 7 - 2 | 42.6 倍 | 12 |
| 7 - 1 - 3 | 84.9 倍 | 20 |
| 7 - 1 - 5 | 462.6 倍 | 42 |
| 7 - 1 - 2 | 404.8 倍 | 40 |
| 1 - 5 - 3 | 31.5 倍 | 8 |
| 1 - 5 - 7 | 72.5 倍 | 18 |
| 1 - 5 - 2 | 140.8 倍 | 23 |
| 1 - 2 - 3 | 27.9 倍 | 7 |
| 1 - 2 - 7 | 75.1 倍 | 19 |
| 1 - 2 - 5 | 167.5 倍 | 26 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ▲福田(追上)320
- 出口(追上)318
- 野口(追上)415
- ×高橋(追上)2335