安定感一番

S級で培った機動力を誇る小笹が中心で、伸び良い柴田を連れて別線を封じる。ダッシュ鋭い魚屋や地元の友永も不気味。

| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| 1着数
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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単騎で臨む | 自力を出す | 自力で仕掛ける | 飯塚君に任せる | 自力で戦う | 自力勝負する | 地元の友永君 | 小笹君目標に | 魚屋君に付ける | コメント選手コメント |
| 初 周 |
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| 最 終 B S |
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S級で培った機動力を誇る小笹が中心で、伸び良い柴田を連れて別線を封じる。ダッシュ鋭い魚屋や地元の友永も不気味。
| 5 - 2 | 4.4 倍 | 1 |
| 2 - 5 | 15.3 倍 | 3 |
| 5 - 7 | 22.2 倍 | 9 |
| 7 - 5 | 37.7 倍 | 12 |
| 5 - 4 | 25.5 倍 | 11 |
| 5 - 1 | 8.0 倍 | 2 |
| 7 - 1 | 17.7 倍 | 6 |
| 1 - 7 | 15.7 倍 | 4 |
| 5 - 2 - 7 | 30.1 倍 | 4 |
| 5 - 2 - 4 | 35.6 倍 | 6 |
| 5 - 2 - 1 | 12.1 倍 | 1 |
| 2 - 5 - 7 | 103.9 倍 | 34 |
| 2 - 5 - 4 | 106.5 倍 | 36 |
| 2 - 5 - 1 | 49.4 倍 | 8 |
| 5 - 7 - 2 | 84.9 倍 | 20 |
| 5 - 7 - 1 | 60.6 倍 | 10 |
| 5 - 7 - 4 | 182.8 倍 | 58 |
| 7 - 5 - 2 | 160.8 倍 | 51 |
| 7 - 5 - 1 | 103.6 倍 | 33 |
| 7 - 5 - 4 | 259.7 倍 | 88 |
| 5 - 4 - 2 | 101.9 倍 | 30 |
| 5 - 4 - 3 | 94.3 倍 | 23 |
| 5 - 4 - 7 | 195.5 倍 | 62 |
| 5 - 1 - 2 | 25.6 倍 | 2 |
| 5 - 1 - 7 | 36.6 倍 | 7 |
| 5 - 1 - 4 | 90.2 倍 | 22 |
| 7 - 1 - 5 | 66.2 倍 | 11 |
| 7 - 1 - 4 | 113.4 倍 | 38 |
| 7 - 1 - 2 | 122.9 倍 | 40 |
| 1 - 7 - 5 | 59.3 倍 | 9 |
| 1 - 7 - 4 | 98.2 倍 | 28 |
| 1 - 7 - 2 | 107.8 倍 | 37 |

組み立ての甘さは否めないがダッシュ鋭い友永の機動力も侮れない。切って切っての流れから好機にカマせば連対も可能だ。
| 8 - 9 | 218.5 倍 | 55 |
| 9 - 8 | 237.2 倍 | 57 |
| 8 - 3 | 207.6 倍 | 52 |
| 3 - 8 | 202.5 倍 | 50 |
| 8 - 1 | 145.6 倍 | 43 |
| 1 - 8 | 107.8 倍 | 33 |
| 8 - 7 | 207.6 倍 | 52 |
| 7 - 8 | 202.5 倍 | 50 |