首位不動
機動力
先行タイプ
- ◎南(逃げ)8799
当たる競輪！エンジョイ小田原競輪場Ｆ２シリーズ 10 / 26〜28
Ａ級チャレンジ一般
- 発売
締切 - 10:58
- 発走
予定 - 11:03
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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南君マーク | 南君の番手を狙う | （補充出走） | 近畿勢へ | 郷坪君の後ろへ | 好位を狙って | 自力勝負する | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周 南 - 1
- 南 蓮
- 和歌山115期20 才
- 自力勝負する
〇 北川 - 7
- 北川 智博 〇
- 滋賀61期51 才
- 南君マーク
日比 - 4
- 日比野 行政
- 岐阜66期49 才
- 近畿勢へ
郷坪 - 6
- 郷坪 和博
- 神奈川70期49 才
- 南君の番手を狙う
△ 青島 - 3
- 青島 宗仁 △
- 静岡51期55 才
- 郷坪君の後ろへ
× 橋口 - 2
- 橋口 琢 ×
- 東京90期39 才
- 好位を狙って
▲ 越川 - 5
- 越川 一寿 ▲
- 埼玉78期44 才
- （補充出走）
最
終
B
S- 6
- 郷坪 和博
- 神奈川70期49 才
- 南君の番手を狙う
- 3
- 青島 宗仁 △
- 静岡51期55 才
- 郷坪君の後ろへ
- 2
- 橋口 琢 ×
- 東京90期39 才
- 好位を狙って
- 5
- 越川 一寿 ▲
- 埼玉78期44 才
- （補充出走）
- 1
- 南 蓮
- 和歌山115期20 才
- 自力勝負する
- 7
- 北川 智博 〇
- 滋賀61期51 才
- 南君マーク
- 4
- 日比野 行政
- 岐阜66期49 才
- 近畿勢へ
本命 ◎ 信頼度 80 %
車単３着
- 1⇄7423
- 1⇄2753
- 1‐3762
- 1‐5723
- マル乗り
オッズ
| 1 - 7 | 4.8 倍 | 3 |
| 7 - 1 | 61.6 倍 | 9 |
| 1 - 2 | 3.3 倍 | 2 |
| 2 - 1 | 43.7 倍 | 7 |
| 1 - 3 | 6.9 倍 | 4 |
| 1 - 5 | 2.6 倍 | 1 |
| 1 - 7 - 4 | 19.2 倍 | 8 |
| 1 - 7 - 2 | 18.2 倍 | 7 |
| 1 - 7 - 3 | 22.0 倍 | 10 |
| 7 - 1 - 4 | 433.2 倍 | 39 |
| 7 - 1 - 2 | 370.7 倍 | 37 |
| 7 - 1 - 3 | 527.6 倍 | 41 |
| 1 - 2 - 7 | 21.7 倍 | 9 |
| 1 - 2 - 5 | 5.9 倍 | 2 |
| 1 - 2 - 3 | 17.8 倍 | 5 |
| 2 - 1 - 7 | 357.8 倍 | 36 |
| 2 - 1 - 5 | 162.6 倍 | 31 |
| 2 - 1 - 3 | 452.2 倍 | 40 |
| 1 - 3 - 7 | 30.3 倍 | 13 |
| 1 - 3 - 6 | 35.0 倍 | 16 |
| 1 - 3 - 2 | 22.1 倍 | 11 |
| 1 - 5 - 7 | 16.3 倍 | 4 |
| 1 - 5 - 2 | 5.5 倍 | 1 |
| 1 - 5 - 3 | 15.5 倍 | 3 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ×橋口(追上)2745
- △青島(追込)3854
- 日比野(追込)1732
- ▲越川(追込)3837
- 郷坪(競合)2842
- 〇北川(競合)4253