新鋭が中心
準決連勝中の勝谷の機動力を信頼。再タッグ組む服部は追走までで、総合力上位の相馬が対抗。３車結束の関東勢に警戒。
機動力
先行タイプ
- ◎勝谷(逃げ)6878
- 〇相馬(捲り)4836
- ×大知(捲り)5761
当たる競輪！エンジョイ大宮競輪場Ｆ２シリーズ 11 / 28〜30
Ａ級チャレンジ準決
１、２着と３着１名が決勝、３着２名と４～６着は選抜、以下は一般
PDF- 発売
締切 - 11:35
- 発走
予定 - 11:40
出走表データ変更
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基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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再度で勝谷君 | 相馬君に付ける | 自力で戦う | 大知さんの番手 | 自力で戦う | 前島君の後ろ | 自力で勝負 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周〇 相馬 - 3
- 相馬 竹伸 〇
- 青森93期34 才
- 自力で戦う
鈴木 - 6
- 鈴木 栄司
- 千葉50期58 才
- 相馬君に付ける
◎ 勝谷 - 1
- 勝谷 勝治 ◎
- 三重115期29 才
- 自力で勝負
△ 服部 - 7
- 服部 正継 △
- 岐阜86期41 才
- 再度で勝谷君
× 大知 - 5
- 大知 正和 ×
- 東京96期39 才
- 自力で戦う
▲ 前島 - 4
- 前島 恭平 ▲
- 長野98期31 才
- 大知さんの番手
小林 - 2
- 小林 和彦
- 群馬82期43 才
- 前島君の後ろ
最
終
B
S- 5
- 大知 正和 ×
- 東京96期39 才
- 自力で戦う
- 4
- 前島 恭平 ▲
- 長野98期31 才
- 大知さんの番手
- 2
- 小林 和彦
- 群馬82期43 才
- 前島君の後ろ
- 3
- 相馬 竹伸 〇
- 青森93期34 才
- 自力で戦う
- 6
- 鈴木 栄司
- 千葉50期58 才
- 相馬君に付ける
- 1
- 勝谷 勝治 ◎
- 三重115期29 才
- 自力で勝負
- 7
- 服部 正継 △
- 岐阜86期41 才
- 再度で勝谷君
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 1⇄3756
- 1⇄5437
- 1‐7354
- 3⇄5146
- マル乗り
オッズ
| 1 - 3 | 3.8 倍 | 1 |
| 3 - 1 | 11.0 倍 | 4 |
| 1 - 5 | 12.6 倍 | 5 |
| 5 - 1 | 41.1 倍 | 14 |
| 1 - 7 | 4.8 倍 | 2 |
| 3 - 5 | 39.1 倍 | 13 |
| 5 - 3 | 55.5 倍 | 19 |
| 1 - 3 - 7 | 15.9 倍 | 2 |
| 1 - 3 - 5 | 18.6 倍 | 4 |
| 1 - 3 - 6 | 46.3 倍 | 15 |
| 3 - 1 - 7 | 46.2 倍 | 14 |
| 3 - 1 - 5 | 54.7 倍 | 18 |
| 3 - 1 - 6 | 97.1 倍 | 37 |
| 1 - 5 - 4 | 37.8 倍 | 11 |
| 1 - 5 - 3 | 52.9 倍 | 17 |
| 1 - 5 - 7 | 61.0 倍 | 21 |
| 5 - 1 - 4 | 122.5 倍 | 48 |
| 5 - 1 - 3 | 157.1 倍 | 59 |
| 5 - 1 - 7 | 116.3 倍 | 42 |
| 1 - 7 - 3 | 15.1 倍 | 1 |
| 1 - 7 - 5 | 26.4 倍 | 6 |
| 1 - 7 - 4 | 21.6 倍 | 5 |
| 3 - 5 - 1 | 118.9 倍 | 44 |
| 3 - 5 - 4 | 150.2 倍 | 58 |
| 3 - 5 - 6 | 321.6 倍 | 95 |
| 5 - 3 - 1 | 171.5 倍 | 63 |
| 5 - 3 - 4 | 231.3 倍 | 78 |
| 5 - 3 - 6 | 709.8 倍 | 131 |
勝谷の捲りは進みが悪く、大知がライン３車の厚みを生かして主導権を奪うケースも。絶好の前島が抜け出し首位で優出。
二車単
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データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 小林(追込)3038
- ▲前島(追込)2818
- 鈴木(追込)2542
- △服部(追込)2940