総合力上位
機動力
先行タイプ
- ◎松澤(捲り)4519
- ×山口(逃げ)3129
当たる競輪！エンジョイ日本モバイル照明杯 12 / 10〜12
Ａ級一般
１着は特選、以下は一般
- 発売
締切 - 17:20
- 発走
予定 - 17:25
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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松澤君に付ける | 九州の３番手 | 自力勝負する | 北日本ラインへ | 自力、自在に | 山口君目標 | 中団をキープしたい | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 松澤 - 3
- 松澤 敬輔 ◎
- 宮城97期32 才
- 自力、自在に
〇 柳 - 7
- 柳 充 〇
- 青森79期45 才
- 松澤君に付ける
長岡 - 4
- 長岡 豪
- 群馬91期36 才
- 北日本ラインへ
△ 白崎 - 1
- 白崎 芳典 △
- 福井86期42 才
- 中団をキープしたい
× 山口 - 5
- 山口 龍也 ×
- 長崎111期24 才
- 自力勝負する
▲ 爲田 - 2
- 爲田 学 ▲
- 沖縄69期47 才
- 山口君目標
柴田 - 6
- 柴田 了
- 福岡64期53 才
- 九州の３番手
最
終
B
S- 3
- 松澤 敬輔 ◎
- 宮城97期32 才
- 自力、自在に
- 7
- 柳 充 〇
- 青森79期45 才
- 松澤君に付ける
- 4
- 長岡 豪
- 群馬91期36 才
- 北日本ラインへ
- 5
- 山口 龍也 ×
- 長崎111期24 才
- 自力勝負する
- 2
- 爲田 学 ▲
- 沖縄69期47 才
- 山口君目標
- 6
- 柴田 了
- 福岡64期53 才
- 九州の３番手
- 1
- 白崎 芳典 △
- 福井86期42 才
- 中団をキープしたい
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 3⇄7514
- 3⇄5712
- 3‐1752
- 3‐2751
- 5‐2316
- マル乗り
オッズ
| 3 - 7 | 4.4 倍 | 1 |
| 7 - 3 | 13.7 倍 | 5 |
| 3 - 5 | 23.9 倍 | 12 |
| 5 - 3 | 20.0 倍 | 10 |
| 3 - 1 | 9.7 倍 | 2 |
| 3 - 2 | 13.3 倍 | 4 |
| 5 - 2 | 12.8 倍 | 3 |
| 3 - 7 - 5 | 33.2 倍 | 6 |
| 3 - 7 - 1 | 21.4 倍 | 3 |
| 3 - 7 - 4 | 14.2 倍 | 1 |
| 7 - 3 - 5 | 72.2 倍 | 31 |
| 7 - 3 - 1 | 32.8 倍 | 5 |
| 7 - 3 - 4 | 16.8 倍 | 2 |
| 3 - 5 - 7 | 61.0 倍 | 22 |
| 3 - 5 - 1 | 60.9 倍 | 20 |
| 3 - 5 - 2 | 88.9 倍 | 38 |
| 5 - 3 - 7 | 62.6 倍 | 23 |
| 5 - 3 - 1 | 72.3 倍 | 32 |
| 5 - 3 - 2 | 100.8 倍 | 42 |
| 3 - 1 - 7 | 25.1 倍 | 4 |
| 3 - 1 - 5 | 38.4 倍 | 9 |
| 3 - 1 - 2 | 74.5 倍 | 33 |
| 3 - 2 - 7 | 104.6 倍 | 43 |
| 3 - 2 - 5 | 115.3 倍 | 48 |
| 3 - 2 - 1 | 106.1 倍 | 45 |
| 5 - 2 - 3 | 59.6 倍 | 19 |
| 5 - 2 - 1 | 38.9 倍 | 10 |
| 5 - 2 - 6 | 34.5 倍 | 7 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- △白崎(切目)3443
- ▲爲田(追込)2436
- 長岡(追込)2337
- 柴田(追込)320
- 〇柳(追込)3245