アタマ争い
機動力
先行タイプ
- ×中里(逃げ)6566
- 〇幸田(捲り)6972
- ◎村上(捲り)8089
当たる競輪！エンジョイスポーツ報知杯 12 / 28〜30
Ａ級チャレンジ準決
１、２着と３着１名が決勝、３着２名と４～６着は選抜、以下は一般
- 発売
締切 - 16:05
- 発走
予定 - 16:10
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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中里君に付ける | 九州の３番手 | 自力で頑張る | 幸田君目標 | 村上君に付ける | 自力で頑張る | 自力勝負する | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周〇 幸田 - 2
- 幸田 望夢 〇
- 栃木115期20 才
- 自力で頑張る
△ 伊藤 - 4
- 伊藤 大理 △
- 長野85期43 才
- 幸田君目標
× 中里 - 1
- 中里 福太郎 ×
- 長崎113期24 才
- 自力勝負する
原 - 7
- 原 敬次
- 佐賀60期52 才
- 中里君に付ける
安藤 - 6
- 安藤 雄一
- 福岡59期52 才
- 九州の３番手
◎ 村上 - 5
- 村上 竜馬 ◎
- 広島115期23 才
- 自力で頑張る
▲ 組橋 - 3
- 組橋 一高 ▲
- 香川71期46 才
- 村上君に付ける
最
終
B
S- 5
- 村上 竜馬 ◎
- 広島115期23 才
- 自力で頑張る
- 3
- 組橋 一高 ▲
- 香川71期46 才
- 村上君に付ける
- 2
- 幸田 望夢 〇
- 栃木115期20 才
- 自力で頑張る
- 4
- 伊藤 大理 △
- 長野85期43 才
- 幸田君目標
- 1
- 中里 福太郎 ×
- 長崎113期24 才
- 自力勝負する
- 7
- 原 敬次
- 佐賀60期52 才
- 中里君に付ける
- 6
- 安藤 雄一
- 福岡59期52 才
- 九州の３番手
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 5⇄2413
- 5⇄1247
- 5‐4213
- 2‐4513
- 2‐1543
- マル乗り
オッズ
| 5 - 2 | 3.1 倍 | 1 |
| 2 - 5 | 15.4 倍 | 5 |
| 5 - 1 | 4.7 倍 | 3 |
| 1 - 5 | 24.4 倍 | 7 |
| 5 - 4 | 7.2 倍 | 4 |
| 2 - 4 | 19.6 倍 | 6 |
| 2 - 1 | 36.1 倍 | 9 |
| 5 - 2 - 4 | 5.7 倍 | 1 |
| 5 - 2 - 1 | 11.1 倍 | 3 |
| 5 - 2 - 3 | 18.3 倍 | 6 |
| 2 - 5 - 4 | 30.1 倍 | 12 |
| 2 - 5 - 1 | 46.9 倍 | 16 |
| 2 - 5 - 3 | 65.1 倍 | 19 |
| 5 - 1 - 2 | 12.5 倍 | 4 |
| 5 - 1 - 4 | 19.4 倍 | 7 |
| 5 - 1 - 7 | 32.9 倍 | 13 |
| 1 - 5 - 2 | 63.9 倍 | 18 |
| 1 - 5 - 4 | 111.0 倍 | 28 |
| 1 - 5 - 7 | 143.6 倍 | 32 |
| 5 - 4 - 2 | 8.7 倍 | 2 |
| 5 - 4 - 1 | 26.4 倍 | 10 |
| 5 - 4 - 3 | 35.5 倍 | 14 |
| 2 - 4 - 5 | 44.9 倍 | 15 |
| 2 - 4 - 1 | 86.2 倍 | 24 |
| 2 - 4 - 3 | 139.2 倍 | 30 |
| 2 - 1 - 5 | 84.8 倍 | 23 |
| 2 - 1 - 4 | 151.0 倍 | 33 |
| 2 - 1 - 3 | 315.9 倍 | 54 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ▲組橋(追込)4751
- △伊藤(追込)5548
- 安藤(追込)4968
- 原(追込)4345