別線も怖い
補充の斉藤は前回の勝ち上がりで捲りを２回決めており好調だ。好機の仕掛けで井上が食い下がる。伊加を利す藤原に注。
機動力
先行タイプ
- ◎斉藤(捲り)2920
- △伊加(逃げ)3024
当たる競輪！エンジョイ夕刊フジ杯 1 / 27〜29
Ａ級チャレンジ一般
１着と２着１名が選抜、以下は一般
会員限定- 発売
締切 - 15:45
- 発走
予定 - 15:50
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より２つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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伊加君の番手 | 斉藤君目標に | 中四国勢の後ろ | 位置は決めず | 地元勢の後ろから | 自力で頑張る | 自力。伊加君は嫌な相手 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 斉藤 - 1
- 斉藤 重明 ◎
- 東京71期49 才
- 自力。伊加君は嫌な相手
〇 井上 - 6
- 井上 達雄 〇
- 東京68期52 才
- 斉藤君目標に
高浜 - 3
- 高浜 裕一
- 宮城69期48 才
- 地元勢の後ろから
工藤 - 4
- 工藤 友樹
- 青森81期45 才
- 位置は決めず
△ 伊加 - 2
- 伊加 哲也 △
- 岡山70期47 才
- 自力で頑張る
× 藤原 - 7
- 藤原 義浩 ×
- 徳島76期47 才
- 伊加君の番手
▲ 高田 - 5
- 高田 隼人 ▲
- 熊本81期41 才
- 中四国勢の後ろ
最
終
B
S- 1
- 斉藤 重明 ◎
- 東京71期49 才
- 自力。伊加君は嫌な相手
- 6
- 井上 達雄 〇
- 東京68期52 才
- 斉藤君目標に
- 3
- 高浜 裕一
- 宮城69期48 才
- 地元勢の後ろから
- 2
- 伊加 哲也 △
- 岡山70期47 才
- 自力で頑張る
- 7
- 藤原 義浩 ×
- 徳島76期47 才
- 伊加君の番手
- 5
- 高田 隼人 ▲
- 熊本81期41 才
- 中四国勢の後ろ
- 4
- 工藤 友樹
- 青森81期45 才
- 位置は決めず
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 1⇄6372
- 1⇄7625
- 1‐2675
- 7‐2516
- 7‐5216
- マル乗り
オッズ
| 1 - 6 | 9.0 倍 | 3 |
| 6 - 1 | 16.4 倍 | 9 |
| 1 - 7 | 7.5 倍 | 2 |
| 7 - 1 | 14.6 倍 | 6 |
| 1 - 2 | 14.7 倍 | 7 |
| 7 - 2 | 5.5 倍 | 1 |
| 7 - 5 | 9.3 倍 | 4 |
| 1 - 6 - 3 | 26.8 倍 | 6 |
| 1 - 6 - 7 | 44.6 倍 | 16 |
| 1 - 6 - 2 | 50.8 倍 | 21 |
| 6 - 1 - 3 | 65.7 倍 | 25 |
| 6 - 1 - 7 | 165.4 倍 | 53 |
| 6 - 1 - 2 | 177.4 倍 | 59 |
| 1 - 7 - 6 | 50.1 倍 | 19 |
| 1 - 7 - 2 | 14.8 倍 | 2 |
| 1 - 7 - 5 | 17.3 倍 | 3 |
| 7 - 1 - 6 | 122.0 倍 | 42 |
| 7 - 1 - 2 | 33.2 倍 | 9 |
| 7 - 1 - 5 | 35.2 倍 | 10 |
| 1 - 2 - 6 | 105.3 倍 | 32 |
| 1 - 2 - 7 | 21.0 倍 | 4 |
| 1 - 2 - 5 | 50.3 倍 | 20 |
| 7 - 2 - 5 | 14.6 倍 | 1 |
| 7 - 2 - 1 | 28.8 倍 | 8 |
| 7 - 2 - 6 | 110.0 倍 | 36 |
| 7 - 5 - 2 | 22.6 倍 | 5 |
| 7 - 5 - 1 | 41.7 倍 | 14 |
| 7 - 5 - 6 | 205.8 倍 | 65 |
航続距離ならば伊加が一番。斉藤のカマシを警戒してハイテク先行を見せ付ければ藤原が援護して中四国決着に持ち込む。
二車単
-
- ⇄
-
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 高浜(追込)2639
- 工藤(切目)1627
- ▲高田(追込)3243
- 〇井上(追込)824
- ×藤原(追込)3337