混戦模様
機動力
先行タイプ
- ▲高山(逃げ)4341
- ×中井(捲り)2520
当たる競輪！エンジョイ広島競輪場モーニング 12 / 31〜2
Ａ級一般
- 発売
締切 - 09:34
- 発走
予定 - 09:39
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より２つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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中四国勢の後ろ | 自在に走る | 自力で仕掛ける | 位置決めず | 中井さんにお任せ | 位置決めず | 高山君に付ける | コメント選手コメント | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
予想・記事変更
初
周▲ 高山 - 5
- 高山 雄丞 ▲
- 愛媛109期26 才
- 自力で仕掛ける
◎ 平坂 - 1
- 平坂 典也 ◎
- 広島61期51 才
- 高山君に付ける
〇 時松 - 7
- 時松 正 〇
- 熊本67期48 才
- 中四国勢の後ろ
関根 - 2
- 関根 彰人
- 福島94期31 才
- 位置決めず
× 中井 - 6
- 中井 修 ×
- 滋賀75期50 才
- 自在に走る
△ 丸元 - 3
- 丸元 大樹 △
- 兵庫82期43 才
- 中井さんにお任せ
徳吉 - 4
- 徳吉 広紀
- 福岡84期42 才
- 位置決めず
最
終
B
S- 6
- 中井 修 ×
- 滋賀75期50 才
- 自在に走る
- 3
- 丸元 大樹 △
- 兵庫82期43 才
- 中井さんにお任せ
- 2
- 関根 彰人
- 福島94期31 才
- 位置決めず
- 5
- 高山 雄丞 ▲
- 愛媛109期26 才
- 自力で仕掛ける
- 1
- 平坂 典也 ◎
- 広島61期51 才
- 高山君に付ける
- 7
- 時松 正 〇
- 熊本67期48 才
- 中四国勢の後ろ
- 4
- 徳吉 広紀
- 福岡84期42 才
- 位置決めず
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 1⇄7563
- 1⇄6753
- 1‐3576
- 1‐5763
- 6‐3512
- マル乗り
オッズ
| 1 - 7 | 5.4 倍 | 1 |
| 7 - 1 | 7.1 倍 | 3 |
| 1 - 6 | 33.6 倍 | 10 |
| 6 - 1 | 33.4 倍 | 9 |
| 1 - 3 | 24.3 倍 | 7 |
| 1 - 5 | 6.2 倍 | 2 |
| 6 - 3 | 15.3 倍 | 6 |
| 1 - 7 - 5 | 17.3 倍 | 3 |
| 1 - 7 - 6 | 49.2 倍 | 15 |
| 1 - 7 - 3 | 26.5 倍 | 5 |
| 7 - 1 - 5 | 25.5 倍 | 4 |
| 7 - 1 - 6 | 84.4 倍 | 27 |
| 7 - 1 - 3 | 47.6 倍 | 12 |
| 1 - 6 - 7 | 91.9 倍 | 33 |
| 1 - 6 - 5 | 146.1 倍 | 46 |
| 1 - 6 - 3 | 91.1 倍 | 32 |
| 6 - 1 - 7 | 85.8 倍 | 29 |
| 6 - 1 - 5 | 165.3 倍 | 51 |
| 6 - 1 - 3 | 87.3 倍 | 30 |
| 1 - 3 - 5 | 81.4 倍 | 25 |
| 1 - 3 - 7 | 55.9 倍 | 18 |
| 1 - 3 - 6 | 88.7 倍 | 31 |
| 1 - 5 - 7 | 14.0 倍 | 1 |
| 1 - 5 - 6 | 82.9 倍 | 26 |
| 1 - 5 - 3 | 43.5 倍 | 9 |
| 6 - 3 - 5 | 85.7 倍 | 28 |
| 6 - 3 - 1 | 33.8 倍 | 6 |
| 6 - 3 - 2 | 48.3 倍 | 14 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ◎平坂(追込)2437
- 関根(切目)2544
- △丸元(追込)4050
- 徳吉(切目)3449
- 〇時松(追込)3751