四国優勢
機動力
先行タイプ
- ×國井(捲り)5351
- 〇竹村(逃げ)3731
- 柴田(捲り)3313
当たる競輪！エンジョイモーニング競輪 四国新聞社・ＲＮＣ杯＆サンポートクイーンカップ 1 / 11〜13
Ａ級チャレンジ選抜
- 発売
締切 - 09:42
- 発走
予定 - 09:47
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より２つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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自力で戦う | 柴田君に付ける | 同県の竹村君 | 國井君に任せる | 高知勢の後ろ | 自力基本に | 自力で仕掛ける | コメント選手コメント | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
予想・記事変更
初
周× 國井 - 1
- 國井 裕樹 ×
- 神奈川113期35 才
- 自力で仕掛ける
▲ 小林 - 4
- 小林 裕司 ▲
- 千葉71期48 才
- 國井君に任せる
柴田 - 7
- 柴田 昌樹
- 愛知79期44 才
- 自力で戦う
吉田 - 6
- 吉田 稔
- 大分75期45 才
- 柴田君に付ける
〇 竹村 - 2
- 竹村 達也 〇
- 高知99期29 才
- 自力基本に
◎ 森下 - 5
- 森下 忠夫 ◎
- 高知69期47 才
- 同県の竹村君
△ 菊池 - 3
- 菊池 崇史 △
- 愛媛61期52 才
- 高知勢の後ろ
最
終
B
S- 1
- 國井 裕樹 ×
- 神奈川113期35 才
- 自力で仕掛ける
- 4
- 小林 裕司 ▲
- 千葉71期48 才
- 國井君に任せる
- 7
- 柴田 昌樹
- 愛知79期44 才
- 自力で戦う
- 6
- 吉田 稔
- 大分75期45 才
- 柴田君に付ける
- 2
- 竹村 達也 〇
- 高知99期29 才
- 自力基本に
- 5
- 森下 忠夫 ◎
- 高知69期47 才
- 同県の竹村君
- 3
- 菊池 崇史 △
- 愛媛61期52 才
- 高知勢の後ろ
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 5⇄2314
- 5⇄1243
- 5‐3214
- 1⇄4537
- マル乗り
オッズ
| 5 - 2 | 10.0 倍 | 4 |
| 2 - 5 | 14.6 倍 | 7 |
| 5 - 1 | 15.1 倍 | 8 |
| 1 - 5 | 5.7 倍 | 2 |
| 5 - 3 | 20.8 倍 | 9 |
| 1 - 4 | 8.1 倍 | 3 |
| 4 - 1 | 32.8 倍 | 13 |
| 5 - 2 - 3 | 20.5 倍 | 5 |
| 5 - 2 - 1 | 30.1 倍 | 8 |
| 5 - 2 - 4 | 105.7 倍 | 32 |
| 2 - 5 - 3 | 33.1 倍 | 11 |
| 2 - 5 - 1 | 44.6 倍 | 17 |
| 2 - 5 - 4 | 158.5 倍 | 44 |
| 5 - 1 - 2 | 35.7 倍 | 12 |
| 5 - 1 - 4 | 129.5 倍 | 37 |
| 5 - 1 - 3 | 71.0 倍 | 25 |
| 1 - 5 - 2 | 7.9 倍 | 1 |
| 1 - 5 - 4 | 48.2 倍 | 20 |
| 1 - 5 - 3 | 18.4 倍 | 4 |
| 5 - 3 - 2 | 45.3 倍 | 19 |
| 5 - 3 - 1 | 95.8 倍 | 30 |
| 5 - 3 - 4 | 297.5 倍 | 64 |
| 1 - 4 - 5 | 17.7 倍 | 3 |
| 1 - 4 - 3 | 72.6 倍 | 26 |
| 1 - 4 - 7 | 30.9 倍 | 9 |
| 4 - 1 - 5 | 150.1 倍 | 42 |
| 4 - 1 - 3 | 419.1 倍 | 85 |
| 4 - 1 - 7 | 159.0 倍 | 45 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- △菊池(追込)4045
- ▲小林(追込)2440
- ◎森下(追込)5241
- 吉田(追込)926