番手差し
機動力
先行タイプ
- ▲藤本(捲り)3635
- 〇吉田(逃げ)6460
当たる競輪！エンジョイミッドナイト競輪 Ｋドリームス杯 1 / 12〜14
Ａ級一般
- 発売
締切 - 21:24
- 発走
予定 - 21:29
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より２つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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自力勝負する | 礒田さんの後ろ | 藤本君マーク | 単騎でいく | 近畿勢から | 自力で戦う | 吉田君の番手 | コメント選手コメント | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
予想・記事変更
初
周〇 吉田 - 7
- 吉田 篤史 〇
- 奈良109期31 才
- 自力勝負する
◎ 小西 - 1
- 小西 芳樹 ◎
- 大阪66期49 才
- 吉田君の番手
△ 礒田 - 3
- 礒田 義則 △
- 熊本63期50 才
- 近畿勢から
江口 - 6
- 江口 晃正
- 長崎75期45 才
- 礒田さんの後ろ
▲ 藤本 - 2
- 藤本 龍也 ▲
- 長野98期36 才
- 自力で戦う
× 高瀬 - 5
- 高瀬 卓 ×
- 埼玉87期40 才
- 藤本君マーク
石川 - 4
- 石川 恭規
- 福島93期42 才
- 単騎でいく
最
終
B
S- 2
- 藤本 龍也 ▲
- 長野98期36 才
- 自力で戦う
- 5
- 高瀬 卓 ×
- 埼玉87期40 才
- 藤本君マーク
- 4
- 石川 恭規
- 福島93期42 才
- 単騎でいく
- 7
- 吉田 篤史 〇
- 奈良109期31 才
- 自力勝負する
- 1
- 小西 芳樹 ◎
- 大阪66期49 才
- 吉田君の番手
- 3
- 礒田 義則 △
- 熊本63期50 才
- 近畿勢から
- 6
- 江口 晃正
- 長崎75期45 才
- 礒田さんの後ろ
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 1⇄7352
- 1⇄5723
- 1‐3765
- 5⇄2174
- マル乗り
オッズ
| 1 - 7 | 2.7 倍 | 1 |
| 7 - 1 | 4.4 倍 | 2 |
| 1 - 5 | 35.2 倍 | 10 |
| 5 - 1 | 49.8 倍 | 12 |
| 1 - 3 | 8.8 倍 | 3 |
| 5 - 2 | 33.8 倍 | 9 |
| 2 - 5 | 33.6 倍 | 8 |
| 1 - 7 - 3 | 4.3 倍 | 1 |
| 1 - 7 - 5 | 28.8 倍 | 7 |
| 1 - 7 - 2 | 44.6 倍 | 12 |
| 7 - 1 - 3 | 7.4 倍 | 2 |
| 7 - 1 - 5 | 37.2 倍 | 10 |
| 7 - 1 - 2 | 58.4 倍 | 14 |
| 1 - 5 - 7 | 134.6 倍 | 27 |
| 1 - 5 - 2 | 240.3 倍 | 50 |
| 1 - 5 - 3 | 196.7 倍 | 45 |
| 5 - 1 - 7 | 240.9 倍 | 51 |
| 5 - 1 - 2 | 278.8 倍 | 59 |
| 5 - 1 - 3 | 273.3 倍 | 55 |
| 1 - 3 - 7 | 11.6 倍 | 3 |
| 1 - 3 - 6 | 20.6 倍 | 5 |
| 1 - 3 - 5 | 109.5 倍 | 19 |
| 5 - 2 - 1 | 125.9 倍 | 23 |
| 5 - 2 - 7 | 178.0 倍 | 39 |
| 5 - 2 - 4 | 138.8 倍 | 31 |
| 2 - 5 - 1 | 128.2 倍 | 25 |
| 2 - 5 - 7 | 202.0 倍 | 46 |
| 2 - 5 - 4 | 161.8 倍 | 34 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ◎小西(追込)4255
- △礒田(追込)623
- 石川(切目)620
- ×高瀬(追込)2536
- 江口(追込)2975