| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 並び替え選択データ |
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| 〇 | | | | ◎ | × | △ | 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| △ | | | | ◎ | × | 〇 | デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| ▲ | △ | | | 〇 | ◎ | × | 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| ◎ | 〇 | × | △ | ▲ | | | 予想 エンジョイの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| | | | | | | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 |
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| パワー15位 | パワー20位 | パワー11位 | パワー11位 | パワー11位 | パワー10位 | パワー12位 | ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング |
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| 脚力66 | 脚力57 | 脚力66 | 脚力64 | 脚力66 | 脚力67 | 脚力65 | 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 |
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| 90.10 | 81.40 | 91.00 | 87.56 | 91.20 | 93.41 | 83.50 | ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの |
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| 92.68 | 83.96 | 92.90 | 86.47 | 91.47 | 93.68 | 77.89 | 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 |
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| 88.83 | 81.40 | 88.83 | 89.00 | 86.33 | -- | 91.50 | 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 |
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| | | | | | | 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。 ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。 ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。 デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 棚橋勉 | 坂本拓也 | 清水剛志 | 吉川希望 | 多田晃紀 | 嘉永泰斗 | 今野有樹 | 選手名 選手の氏名 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 棚橋勉 | 坂本拓也 | 清水剛志 | 吉川希望 | 多田晃紀 | 嘉永泰斗 | 今野有樹 | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） |
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今野君ラインの３番手。久々の１着だったが、体調はイマイチ。 | 脚を使ったが、軽く感じたし練習の成果が出ていますね。ここは嘉永君に付けてみます。 | 自力。連日後ろに自力選手が嵌り、差されているが何とか。 | 単騎でも自力。中団取れて良かったが重く感じたしキツかった。 | 調子は悪くないが、予想外の展開でキツかった。今野君に任せ。 | 準決はコースが空いて巧く入れたので良かった。展開に恵まれただけですね。自力で勝負。 | 叩かれたけど１車だったので、失速しながらだが何とか。自力。 | コメント選手コメント |
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当たる競輪！エンジョイ
