先行一車
機動力
先行タイプ
- ◎藤崎(逃げ)4952
当たる競輪！エンジョイ佐世保競輪場ミッドナイト 2 / 4〜6
Ａ級チャレンジ一般
- 発売
締切 - 21:24
- 発走
予定 - 21:29
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力でやります | 前々に走る | 九州ラインへ | 位置は決めずに | 尾崎君の後ろから | 藤崎君に任せる | 単騎で前々に | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周 藤崎 - 7
- 藤崎 優輝
- 福岡95期36 才
- 自力でやります
〇 五十 - 2
- 五十嵐 博一 〇
- 熊本79期45 才
- 藤崎君に任せる
× 尾崎 - 5
- 尾崎 勝弘 ×
- 徳島66期51 才
- 九州ラインへ
後藤 - 3
- 後藤 浩二
- 徳島61期51 才
- 尾崎君の後ろから
▲ 高浜 - 1
- 高浜 裕一 ▲
- 宮城69期48 才
- 単騎で前々に
△ 青島 - 4
- 青島 宗仁 △
- 静岡51期56 才
- 位置は決めずに
宮崎 - 6
- 宮崎 裕也
- 山口80期45 才
- 前々に走る
最
終
B
S- 1
- 高浜 裕一 ▲
- 宮城69期48 才
- 単騎で前々に
- 4
- 青島 宗仁 △
- 静岡51期56 才
- 位置は決めずに
- 7
- 藤崎 優輝
- 福岡95期36 才
- 自力でやります
- 2
- 五十嵐 博一 〇
- 熊本79期45 才
- 藤崎君に任せる
- 5
- 尾崎 勝弘 ×
- 徳島66期51 才
- 九州ラインへ
- 3
- 後藤 浩二
- 徳島61期51 才
- 尾崎君の後ろから
- 6
- 宮崎 裕也
- 山口80期45 才
- 前々に走る
本命 ◎ 信頼度 80 %
車単３着
- 7⇄2541
- 7⇄5241
- 7‐4251
- 7‐1254
- マル乗り
オッズ
| 7 - 2 | 4.6 倍 | 2 |
| 2 - 7 | 9.1 倍 | 4 |
| 7 - 5 | 3.7 倍 | 1 |
| 5 - 7 | 6.3 倍 | 3 |
| 7 - 4 | 21.8 倍 | 9 |
| 7 - 1 | 18.9 倍 | 7 |
| 7 - 2 - 5 | 5.7 倍 | 1 |
| 7 - 2 - 4 | 52.2 倍 | 17 |
| 7 - 2 - 1 | 51.9 倍 | 16 |
| 2 - 7 - 5 | 15.9 倍 | 4 |
| 2 - 7 - 4 | 134.3 倍 | 35 |
| 2 - 7 - 1 | 120.3 倍 | 33 |
| 7 - 5 - 2 | 7.0 倍 | 2 |
| 7 - 5 - 4 | 38.9 倍 | 11 |
| 7 - 5 - 1 | 43.6 倍 | 13 |
| 5 - 7 - 2 | 16.0 倍 | 5 |
| 5 - 7 - 4 | 59.5 倍 | 18 |
| 5 - 7 - 1 | 80.5 倍 | 26 |
| 7 - 4 - 2 | 104.4 倍 | 27 |
| 7 - 4 - 5 | 71.5 倍 | 21 |
| 7 - 4 - 1 | 111.7 倍 | 30 |
| 7 - 1 - 2 | 110.2 倍 | 28 |
| 7 - 1 - 5 | 69.1 倍 | 19 |
| 7 - 1 - 4 | 75.1 倍 | 24 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ▲高浜(追上)2540
- 〇五十嵐(追込)3642
- 後藤(追込)4260
- △青島(追上)3858
- ×尾崎(追込)4747
- 宮崎(切目)1320