機動力信頼
機動力
先行タイプ
- 泉谷(逃げ)3547
- ◎片岡(捲り)4331
- △佐々木(捲り)4530
- 注中釜(捲り)5173
当たる競輪！エンジョイ名古屋競輪場Ｆ１シリーズ 5 / 8〜10
Ｓ級一般
- 発売
締切 - 13:40
- 発走
予定 - 13:45
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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自力で勝負する | 同県の佐々木君 | 片岡君に任せる | 自力で頑張る | 自力で駆ける | 泉谷君を目標 | 位置を決めず | 自力で攻める | 中釜君に付ける | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 片岡 - 5
- 片岡 迪之 ◎
- 岡山93期33 才
- 自力で駆ける
〇 伊藤 - 7
- 伊藤 大彦 〇
- 徳島89期36 才
- 片岡君に任せる
注 中釜 - 9
- 中釜 章成 注
- 大阪113期23 才
- 自力で勝負する
× 武田 - 1
- 武田 哲二 ×
- 京都65期49 才
- 中釜君に付ける
▲ 小林 - 3
- 小林 潤二 ▲
- 群馬75期47 才
- 位置を決めず
泉谷 - 2
- 泉谷 元樹
- 愛知101期31 才
- 自力で攻める
土岐 - 4
- 土岐 幹多
- 岐阜83期40 才
- 泉谷君を目標
△ 佐々 - 6
- 佐々木 龍 △
- 神奈川109期29 才
- 自力で頑張る
吉原 - 8
- 吉原 友彦
- 神奈川83期42 才
- 同県の佐々木君
最
終
B
S- 5
- 片岡 迪之 ◎
- 岡山93期33 才
- 自力で駆ける
- 7
- 伊藤 大彦 〇
- 徳島89期36 才
- 片岡君に任せる
- 9
- 中釜 章成 注
- 大阪113期23 才
- 自力で勝負する
- 1
- 武田 哲二 ×
- 京都65期49 才
- 中釜君に付ける
- 6
- 佐々木 龍 △
- 神奈川109期29 才
- 自力で頑張る
- 8
- 吉原 友彦
- 神奈川83期42 才
- 同県の佐々木君
- 2
- 泉谷 元樹
- 愛知101期31 才
- 自力で攻める
- 4
- 土岐 幹多
- 岐阜83期40 才
- 泉谷君を目標
- 3
- 小林 潤二 ▲
- 群馬75期47 才
- 位置を決めず
本命 ◎ 信頼度 65 %
車単３着
- 5⇄7163
- 5⇄1796
- 5‐6718
- 5‐3716
- 1‐9576
- 1‐6598
- マル乗り
オッズ
| 5 - 7 | 3.4 倍 | 1 |
| 7 - 5 | 8.5 倍 | 2 |
| 5 - 1 | 12.1 倍 | 3 |
| 1 - 5 | 35.7 倍 | 12 |
| 5 - 6 | 30.4 倍 | 11 |
| 5 - 3 | 29.3 倍 | 9 |
| 1 - 9 | 26.1 倍 | 6 |
| 1 - 6 | 122.0 倍 | 34 |
| 5 - 7 - 1 | 13.8 倍 | 1 |
| 5 - 7 - 6 | 34.7 倍 | 6 |
| 5 - 7 - 3 | 18.7 倍 | 2 |
| 7 - 5 - 1 | 40.3 倍 | 8 |
| 7 - 5 - 6 | 97.1 倍 | 23 |
| 7 - 5 - 3 | 50.8 倍 | 9 |
| 5 - 1 - 7 | 37.7 倍 | 7 |
| 5 - 1 - 9 | 60.8 倍 | 13 |
| 5 - 1 - 6 | 155.5 倍 | 42 |
| 1 - 5 - 7 | 108.0 倍 | 26 |
| 1 - 5 - 9 | 129.6 倍 | 33 |
| 1 - 5 - 6 | 389.0 倍 | 115 |
| 5 - 6 - 7 | 77.0 倍 | 16 |
| 5 - 6 - 1 | 183.3 倍 | 52 |
| 5 - 6 - 8 | 176.6 倍 | 49 |
| 5 - 3 - 7 | 75.6 倍 | 15 |
| 5 - 3 - 1 | 136.5 倍 | 35 |
| 5 - 3 - 6 | 328.3 倍 | 100 |
| 1 - 9 - 5 | 112.2 倍 | 27 |
| 1 - 9 - 7 | 173.8 倍 | 47 |
| 1 - 9 - 6 | 250.5 倍 | 75 |
| 1 - 6 - 5 | 571.2 倍 | 159 |
| 1 - 6 - 9 | 456.4 倍 | 134 |
| 1 - 6 - 8 | 716.1 倍 | 202 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ×武田(追込)3047
- ▲小林(切目)2137
- 土岐(追込)2246
- 〇伊藤(追込)1130
- 吉原(追込)1330