東京コンビ
ラインの長さを生かせる駒井が主導権を掴もう。小林が好マークし連独占。タテ脚兼備する保科はここなら捲りで好勝負。
機動力
先行タイプ
- ▲小塚(捲り)3226
- ◎駒井(逃げ)4234
- ×保科(捲り)2513
当たる競輪！エンジョイ平競輪場ナイター 6 / 19〜21
チャレンジ一般
１着と２着１名が選抜、以下は一般
- 発売
締切 - 15:35
- 発走
予定 - 15:40
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力自在に | 小塚君マーク | 東京コンビへ | 駒井君の番手 | 自力で頑張る | 自力自在に | 保科君の番手 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 保科 - 7
- 保科 圭太 ×
- 新潟94期33 才
- 自力自在に
△ 落合 - 1
- 落合 豊 △
- 茨城69期49 才
- 保科君の番手
▲ 小塚 - 2
- 小塚 慎二 ▲
- 北海道92期34 才
- 自力自在に
阿部 - 6
- 阿部 貴光
- 宮城83期42 才
- 小塚君マーク
◎ 駒井 - 3
- 駒井 大輔 ◎
- 東京98期45 才
- 自力で頑張る
〇 小林 - 4
- 小林 高志 〇
- 東京79期46 才
- 駒井君の番手
小堀 - 5
- 小堀 剛
- 茨城81期45 才
- 東京コンビへ
最
終
B
S- 2
- 小塚 慎二 ▲
- 北海道92期34 才
- 自力自在に
- 6
- 阿部 貴光
- 宮城83期42 才
- 小塚君マーク
- 7
- 保科 圭太 ×
- 新潟94期33 才
- 自力自在に
- 1
- 落合 豊 △
- 茨城69期49 才
- 保科君の番手
- 3
- 駒井 大輔 ◎
- 東京98期45 才
- 自力で頑張る
- 4
- 小林 高志 〇
- 東京79期46 才
- 駒井君の番手
- 5
- 小堀 剛
- 茨城81期45 才
- 東京コンビへ
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 3⇄4571
- 3⇄7412
- 3‐1472
- 3‐2476
- 7‐1342
- マル乗り
オッズ
| 3 - 4 | 2.6 倍 | 1 |
| 4 - 3 | 5.4 倍 | 2 |
| 3 - 7 | 11.1 倍 | 3 |
| 7 - 3 | 18.7 倍 | 6 |
| 3 - 1 | 28.5 倍 | 8 |
| 3 - 2 | 13.4 倍 | 4 |
| 7 - 1 | 18.9 倍 | 7 |
| 3 - 4 - 5 | 4.6 倍 | 1 |
| 3 - 4 - 7 | 12.3 倍 | 2 |
| 3 - 4 - 1 | 25.6 倍 | 5 |
| 4 - 3 - 5 | 16.3 倍 | 4 |
| 4 - 3 - 7 | 41.0 倍 | 9 |
| 4 - 3 - 1 | 59.2 倍 | 16 |
| 3 - 7 - 4 | 35.5 倍 | 7 |
| 3 - 7 - 1 | 41.6 倍 | 10 |
| 3 - 7 - 2 | 60.5 倍 | 18 |
| 7 - 3 - 4 | 53.9 倍 | 12 |
| 7 - 3 - 1 | 70.0 倍 | 22 |
| 7 - 3 - 2 | 90.5 倍 | 28 |
| 3 - 1 - 4 | 106.6 倍 | 31 |
| 3 - 1 - 7 | 85.4 倍 | 27 |
| 3 - 1 - 2 | 169.5 倍 | 49 |
| 3 - 2 - 4 | 27.8 倍 | 6 |
| 3 - 2 - 7 | 43.5 倍 | 11 |
| 3 - 2 - 6 | 117.2 倍 | 34 |
| 7 - 1 - 3 | 57.3 倍 | 14 |
| 7 - 1 - 4 | 66.9 倍 | 20 |
| 7 - 1 - 2 | 66.6 倍 | 19 |
初日の小塚は任せた結果で仕方ない。切り替えて本来の自力勝負。後手を踏んだとしてもこのメンバーなら巻き返せそう。
二車単
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データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- △落合(追込)1735
- 〇小林(追込)1939
- 小堀(追込)423
- 阿部(追込)929