実績重視
点数でリードする清水が、前々に攻める曽我部に乗って白星へ。今期未勝利の篠田だが、先行力は高くここで初勝利も。
機動力
先行タイプ
- ×篠田(逃げ)4960
- 〇曽我部(捲り)318
- 阿部(捲り)3212
当たる競輪！エンジョイ広島競輪場Ｆ１シリーズ 8 / 9〜11
Ａ級一般
１位のみ選抜へ以下一般
- 発売
締切 - 10:46
- 発走
予定 - 10:51
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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曽我部君へ | 清水君の後ろ | 前々に踏む | 篠田君の番手 | 自分で組み立てる | 自力で頑張る | 阿部君に任せる | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周〇 曽我 - 3
- 曽我部 匡史 〇
- 愛媛82期46 才
- 自分で組み立てる
◎ 清水 - 7
- 清水 邦章 ◎
- 香川68期49 才
- 曽我部君へ
赤松 - 6
- 赤松 誠一
- 高知61期52 才
- 清水君の後ろ
阿部 - 5
- 阿部 充宏
- 山口98期37 才
- 前々に踏む
▲ 甲斐 - 1
- 甲斐下 智 ▲
- 広島64期51 才
- 阿部君に任せる
× 篠田 - 2
- 篠田 樹 ×
- 大分113期23 才
- 自力で頑張る
△ 川島 - 4
- 川島 勝 △
- 長崎89期37 才
- 篠田君の番手
最
終
B
S- 5
- 阿部 充宏
- 山口98期37 才
- 前々に踏む
- 1
- 甲斐下 智 ▲
- 広島64期51 才
- 阿部君に任せる
- 3
- 曽我部 匡史 〇
- 愛媛82期46 才
- 自分で組み立てる
- 7
- 清水 邦章 ◎
- 香川68期49 才
- 曽我部君へ
- 6
- 赤松 誠一
- 高知61期52 才
- 清水君の後ろ
- 2
- 篠田 樹 ×
- 大分113期23 才
- 自力で頑張る
- 4
- 川島 勝 △
- 長崎89期37 才
- 篠田君の番手
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 7⇄3241
- 7⇄2341
- 7‐4231
- 2⇄4731
- マル乗り
オッズ
| 7 - 3 | 11.6 倍 | 3 |
| 3 - 7 | 15.5 倍 | 5 |
| 7 - 2 | 20.2 倍 | 7 |
| 2 - 7 | 12.5 倍 | 4 |
| 7 - 4 | 29.2 倍 | 12 |
| 2 - 4 | 5.1 倍 | 1 |
| 4 - 2 | 6.0 倍 | 2 |
| 7 - 3 - 2 | 37.4 倍 | 8 |
| 7 - 3 - 4 | 43.5 倍 | 13 |
| 7 - 3 - 1 | 47.0 倍 | 14 |
| 3 - 7 - 2 | 73.6 倍 | 24 |
| 3 - 7 - 4 | 88.7 倍 | 34 |
| 3 - 7 - 1 | 98.1 倍 | 40 |
| 7 - 2 - 3 | 58.2 倍 | 19 |
| 7 - 2 - 4 | 57.8 倍 | 18 |
| 7 - 2 - 1 | 92.9 倍 | 36 |
| 2 - 7 - 3 | 41.5 倍 | 10 |
| 2 - 7 - 4 | 36.9 倍 | 7 |
| 2 - 7 - 1 | 60.7 倍 | 20 |
| 7 - 4 - 2 | 69.3 倍 | 21 |
| 7 - 4 - 3 | 96.8 倍 | 37 |
| 7 - 4 - 1 | 135.7 倍 | 57 |
| 2 - 4 - 7 | 14.8 倍 | 1 |
| 2 - 4 - 3 | 25.3 倍 | 3 |
| 2 - 4 - 1 | 25.7 倍 | 4 |
| 4 - 2 - 7 | 25.9 倍 | 5 |
| 4 - 2 - 3 | 41.6 倍 | 11 |
| 4 - 2 - 1 | 39.8 倍 | 9 |
見方を変えれば篠田の先行一車。経験の浅さが課題も、ペース駆けに持ち込めれば強力で、最後は番手の川島と一騎打ち。
二車単
-
- ⇄
-
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ▲甲斐下(追込)2943
- △川島(追込)4155
- 赤松(追込)734
- ◎清水(追込)3955