| 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 並び替え選択データ |
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| 〇 | | × | | ▲ | | ◎ | | △ | 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 〇 | | ▲ | | △ | | ◎ | | × | デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 〇 | | ▲ | | × | 注 | ◎ | | △ | 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| | | | | | | | | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | | | 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 |
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| パワー13位 | パワー16位 | パワー14位 | パワー21位 | パワー14位 | パワー17位 | パワー8位 | パワー17位 | パワー16位 | ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング |
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| 脚力87 | 脚力83 | 脚力86 | 脚力79 | 脚力85 | 脚力83 | 脚力89 | 脚力84 | 脚力84 | 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 |
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| 110.46 | 102.20 | 109.80 | 99.94 | 105.29 | 104.21 | 111.04 | 105.06 | 108.44 | ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの |
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| 110.35 | 103.87 | 107.55 | 96.52 | 107.07 | 104.58 | 97.96 | 107.62 | 109.23 | 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 |
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| 110.46 | 102.20 | 109.80 | 99.94 | 105.29 | 104.21 | 111.04 | 105.06 | 108.44 | 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 |
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| | | | | | | | | 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。 ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。 ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。 デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
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| 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 山本伸一 | 嶋津拓弥 | 武田豊樹 | 大屋健司 | 庄子信弘 | 近藤保 | 寺崎浩平 | 神山拓弥 | 永澤剛 | 選手名 選手の氏名 |
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| 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 山本伸一 | 嶋津拓弥 | 武田豊樹 | 大屋健司 | 庄子信弘 | 近藤保 | 寺崎浩平 | 神山拓弥 | 永澤剛 | 選手名 選手の氏名 |
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初連係の寺崎君。ローラーに乗り修正して良い方向に出ている。 | 自力。前回からの新車が良い感じ。 | 自力基本の競走。感触は悪くない。 | 近畿勢へ。冷静に対応できている。準決まで来れて出来過ぎ。 | 自力。持ち味の自在脚でＧ３初の決勝を狙っていきたい。 | 連係ある嶋津君へ。脚も悪くない。 | 自力で頑張る。寒さにも慣れてきた。 | 武田さんが前を走ってくれるので、できるだけアシストしたい。 | 連係ある庄子さん。二次予選は３着で売れていたのに絡めず…。 | コメント選手コメント |
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当たる競輪！エンジョイ
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