埼京コンビ
攻め幅広い寺沼が中心。ソツなく中団確保からシャープに捲って宮下が食い下がる。原岡が好位を奪取すれば宮倉と逆転。
機動力
先行タイプ
- ◎寺沼(捲り)6149
- 齋藤(逃げ)4139
- ×原岡(捲り)4114
当たる競輪！エンジョイ前橋競輪場Ｆ１シリーズ 11 / 21〜23
Ａ級準決勝
１、２位と３位の１名が決勝へ３位の２名と４～６位が特選、以下一般
- 発売
締切 - 11:54
- 発走
予定 - 11:59
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自在に攻める | 臨機応変に | 同県の原岡君 | 寺沼君の番手 | 地元同士の齋藤君 | 自力で攻める | 千葉コンビ | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 寺沼 - 2
- 寺沼 将彦 ◎
- 東京111期28 才
- 自力で攻める
〇 宮下 - 4
- 宮下 貴之 〇
- 埼玉81期46 才
- 寺沼君の番手
× 原岡 - 7
- 原岡 泰志郎 ×
- 千葉100期31 才
- 自在に攻める
△ 宮倉 - 5
- 宮倉 勇 △
- 千葉58期56 才
- 同県の原岡君
▲ 藤原 - 1
- 藤原 清隆 ▲
- 静岡87期39 才
- 千葉コンビ
齋藤 - 6
- 齋藤 一茂
- 群馬97期31 才
- 臨機応変に
梅山 - 3
- 梅山 英樹
- 群馬72期48 才
- 地元同士の齋藤君
最
終
B
S- 7
- 原岡 泰志郎 ×
- 千葉100期31 才
- 自在に攻める
- 5
- 宮倉 勇 △
- 千葉58期56 才
- 同県の原岡君
- 1
- 藤原 清隆 ▲
- 静岡87期39 才
- 千葉コンビ
- 2
- 寺沼 将彦 ◎
- 東京111期28 才
- 自力で攻める
- 4
- 宮下 貴之 〇
- 埼玉81期46 才
- 寺沼君の番手
- 6
- 齋藤 一茂
- 群馬97期31 才
- 臨機応変に
- 3
- 梅山 英樹
- 群馬72期48 才
- 地元同士の齋藤君
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 2⇄4751
- 2⇄7451
- 2‐5471
- 7⇄5124
- マル乗り
オッズ
| 2 - 4 | 2.8 倍 | 1 |
| 4 - 2 | 11.7 倍 | 4 |
| 2 - 7 | 7.6 倍 | 3 |
| 7 - 2 | 22.9 倍 | 8 |
| 2 - 5 | 6.4 倍 | 2 |
| 7 - 5 | 14.2 倍 | 5 |
| 5 - 7 | 14.8 倍 | 6 |
| 2 - 4 - 7 | 9.4 倍 | 2 |
| 2 - 4 - 5 | 6.7 倍 | 1 |
| 2 - 4 - 1 | 19.1 倍 | 6 |
| 4 - 2 - 7 | 52.3 倍 | 16 |
| 4 - 2 - 5 | 40.9 倍 | 13 |
| 4 - 2 - 1 | 88.0 倍 | 27 |
| 2 - 7 - 4 | 27.9 倍 | 9 |
| 2 - 7 - 5 | 19.0 倍 | 5 |
| 2 - 7 - 1 | 47.1 倍 | 15 |
| 7 - 2 - 4 | 78.0 倍 | 23 |
| 7 - 2 - 5 | 57.1 倍 | 18 |
| 7 - 2 - 1 | 124.5 倍 | 38 |
| 2 - 5 - 4 | 22.4 倍 | 7 |
| 2 - 5 - 7 | 18.0 倍 | 3 |
| 2 - 5 - 1 | 18.5 倍 | 4 |
| 7 - 5 - 1 | 33.5 倍 | 11 |
| 7 - 5 - 2 | 53.2 倍 | 17 |
| 7 - 5 - 4 | 133.4 倍 | 40 |
| 5 - 7 - 1 | 38.4 倍 | 12 |
| 5 - 7 - 2 | 57.3 倍 | 19 |
| 5 - 7 - 4 | 132.8 倍 | 39 |
原岡は「初日の組み立てを反省して攻める」との事で、ライン３車なら思い切って先行するか。展開向く宮倉が決め脚発揮。
三連単
- フォーメーション
- １着固定
-
-
-
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ▲藤原(追込)4858
- 梅山(追込)3648
- 〇宮下(追込)5548
- △宮倉(追込)4753