地元勢警戒
下沖 - 過去３年間
- ◎ データ
- 44回
- 勝率
- 18.1
- ２連率
- 40.9
- ３連率
- 54.5
決まり手
- 逃げ3捲り5追込2
- 逃残り4捲残り4マーク0
勝度数
- １着8２着10３着6
- 着外20棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- ◎下沖(捲り)4741
- △高鍋(逃げ)4034
当たる競輪！エンジョイ小倉競輪場ミッドナイト 12 / 25〜27
Ａ級特一般
- 発売
締切 - 21:55
- 発走
予定 - 22:00
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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中団中団で | 位置は決めず | 福岡の３番手 | 同県の高鍋君へ | 自力勝負する | 下沖君マーク | （補充出走） | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 下沖 - 1
- 下沖 功児 ◎
- 宮崎95期37 才
- （補充出走）
〇 時松 - 2
- 時松 正 〇
- 熊本67期49 才
- 下沖君マーク
尾崎 - 7
- 尾崎 勝弘
- 徳島66期52 才
- 中団中団で
小磯 - 6
- 小磯 知也
- 徳島76期46 才
- 位置は決めず
△ 高鍋 - 3
- 高鍋 邦彰 △
- 福岡95期34 才
- 自力勝負する
× 高倉 - 4
- 高倉 俊宏 ×
- 福岡93期34 才
- 同県の高鍋君へ
▲ 横瀬 - 5
- 横瀬 聡 ▲
- 福岡69期49 才
- 福岡の３番手
最
終
B
S- 1
- 下沖 功児 ◎
- 宮崎95期37 才
- （補充出走）
- 2
- 時松 正 〇
- 熊本67期49 才
- 下沖君マーク
- 6
- 小磯 知也
- 徳島76期46 才
- 位置は決めず
- 3
- 高鍋 邦彰 △
- 福岡95期34 才
- 自力勝負する
- 4
- 高倉 俊宏 ×
- 福岡93期34 才
- 同県の高鍋君へ
- 5
- 横瀬 聡 ▲
- 福岡69期49 才
- 福岡の３番手
- 7
- 尾崎 勝弘
- 徳島66期52 才
- 中団中団で
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 1⇄2435
- 1⇄4235
- 1‐3245
- 4⇄3512
- マル乗り
オッズ
| 1 - 2 | 5.2 倍 | 1 |
| 2 - 1 | 10.3 倍 | 5 |
| 1 - 4 | 11.6 倍 | 6 |
| 4 - 1 | 13.6 倍 | 7 |
| 1 - 3 | 14.9 倍 | 8 |
| 4 - 3 | 5.8 倍 | 2 |
| 3 - 4 | 7.8 倍 | 3 |
| 1 - 2 - 4 | 12.5 倍 | 1 |
| 1 - 2 - 3 | 18.7 倍 | 3 |
| 1 - 2 - 5 | 49.3 倍 | 21 |
| 2 - 1 - 4 | 29.1 倍 | 8 |
| 2 - 1 - 3 | 35.7 倍 | 11 |
| 2 - 1 - 5 | 81.7 倍 | 32 |
| 1 - 4 - 2 | 37.2 倍 | 13 |
| 1 - 4 - 3 | 35.1 倍 | 10 |
| 1 - 4 - 5 | 44.8 倍 | 17 |
| 4 - 1 - 2 | 54.1 倍 | 26 |
| 4 - 1 - 3 | 46.3 倍 | 18 |
| 4 - 1 - 5 | 52.6 倍 | 25 |
| 1 - 3 - 2 | 44.1 倍 | 16 |
| 1 - 3 - 4 | 38.2 倍 | 14 |
| 1 - 3 - 5 | 102.6 倍 | 41 |
| 4 - 3 - 5 | 14.6 倍 | 2 |
| 4 - 3 - 1 | 27.1 倍 | 6 |
| 4 - 3 - 2 | 36.9 倍 | 12 |
| 3 - 4 - 5 | 27.4 倍 | 7 |
| 3 - 4 - 1 | 31.1 倍 | 9 |
| 3 - 4 - 2 | 46.5 倍 | 19 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇時松(追込)4553
- ×高倉(追込)3238
- ▲横瀬(追込)3046
- 小磯(切目)4257
- 尾崎(切目)1844