アタマ争い
成績以上に動けていた吉川に期待。しぶとい海野が続く。神奈川勢は別線となったが、伊藤の捲りも破壊力十分で怖い。
機動力
先行タイプ
- ×伊藤(捲り)4429
- ◎吉川(逃げ)4228
当たる競輪！エンジョイ松戸競輪場ミッドナイト 1 / 29〜31
Ａ級特一般
１位と２位の１名が特選へ以下特一般
- 発売
締切 - 22:25
- 発走
予定 - 22:30
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より２つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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吉川君－海野さんへ | 伊藤君目標に | 吉川君に付ける | 切れ目から | 伊藤君－斯波さんへ | 自力勝負です | 自力で頑張る | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 伊藤 - 1
- 伊藤 翼 ×
- 神奈川94期35 才
- 自力で頑張る
△ 斯波 - 6
- 斯波 雅貴 △
- 静岡64期51 才
- 伊藤君目標に
小室 - 3
- 小室 貴広
- 茨城75期46 才
- 伊藤君－斯波さんへ
◎ 吉川 - 2
- 吉川 誠 ◎
- 神奈川86期39 才
- 自力勝負です
〇 海野 - 5
- 海野 敦男 〇
- 静岡69期49 才
- 吉川君に付ける
沼川 - 7
- 沼川 夢久
- 群馬81期45 才
- 吉川君－海野さんへ
▲ 鈴木 - 4
- 鈴木 孝征 ▲
- 埼玉75期48 才
- 切れ目から
最
終
B
S- 1
- 伊藤 翼 ×
- 神奈川94期35 才
- 自力で頑張る
- 6
- 斯波 雅貴 △
- 静岡64期51 才
- 伊藤君目標に
- 3
- 小室 貴広
- 茨城75期46 才
- 伊藤君－斯波さんへ
- 2
- 吉川 誠 ◎
- 神奈川86期39 才
- 自力勝負です
- 5
- 海野 敦男 〇
- 静岡69期49 才
- 吉川君に付ける
- 7
- 沼川 夢久
- 群馬81期45 才
- 吉川君－海野さんへ
- 4
- 鈴木 孝征 ▲
- 埼玉75期48 才
- 切れ目から
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 2⇄5716
- 2⇄1564
- 2‐6513
- 1⇄6325
- マル乗り
オッズ
| 2 - 5 | 6.1 倍 | 3 |
| 5 - 2 | 13.8 倍 | 7 |
| 2 - 1 | 11.3 倍 | 5 |
| 1 - 2 | 6.1 倍 | 2 |
| 2 - 6 | 49.3 倍 | 15 |
| 1 - 6 | 8.0 倍 | 4 |
| 6 - 1 | 37.4 倍 | 12 |
| 2 - 5 - 7 | 27.9 倍 | 9 |
| 2 - 5 - 1 | 16.5 倍 | 3 |
| 2 - 5 - 6 | 50.9 倍 | 21 |
| 5 - 2 - 7 | 43.8 倍 | 15 |
| 5 - 2 - 1 | 47.1 倍 | 19 |
| 5 - 2 - 6 | 104.0 倍 | 35 |
| 2 - 1 - 5 | 21.3 倍 | 5 |
| 2 - 1 - 6 | 58.3 倍 | 24 |
| 2 - 1 - 4 | 71.7 倍 | 29 |
| 1 - 2 - 5 | 10.8 倍 | 1 |
| 1 - 2 - 6 | 43.3 倍 | 14 |
| 1 - 2 - 4 | 45.5 倍 | 18 |
| 2 - 6 - 5 | 195.0 倍 | 51 |
| 2 - 6 - 1 | 191.1 倍 | 50 |
| 2 - 6 - 3 | 294.9 倍 | 71 |
| 1 - 6 - 3 | 13.0 倍 | 2 |
| 1 - 6 - 2 | 38.2 倍 | 12 |
| 1 - 6 - 5 | 45.1 倍 | 17 |
| 6 - 1 - 3 | 59.5 倍 | 25 |
| 6 - 1 - 2 | 231.2 倍 | 58 |
| 6 - 1 - 5 | 249.0 倍 | 63 |
神奈川両者は別線を選択。甲乙つけがたいが最内枠を生かす伊藤が有利に進めることも。ダッシュ良く巻き返して押し切る。
二車単
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データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 小室(追込)4760
- ▲鈴木(切目)1934
- 〇海野(追込)5061
- △斯波(追込)2746
- 沼川(追込)1633