仕掛け修正
連続優出を目指す船倉が、タテヨコ駆使して準決突破へ。神開はマークに専念。倉松がペースつかむと地元の升澤に勝機。
機動力
先行タイプ
- ▲駒井(捲り)4544
- ◎船倉(捲り)5018
- △倉松(逃げ)5558
当たる競輪！エンジョイ松山競輪場ナイター 4 / 18〜20
チャレンジ準決勝
１、２着と３着１名が決勝、３着２名と４～６着は選抜、以下は一般
- 発売
締切 - 16:31
- 発走
予定 - 16:36
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力で頑張る | 埼京で駒井君 | 船倉君に任せ | 自在戦です | 自在に構えて | 位置決めずに | 再度で倉松君 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周▲ 駒井 - 3
- 駒井 大輔 ▲
- 東京98期46 才
- 自在に構えて
小峰 - 6
- 小峰 一貴
- 埼玉64期52 才
- 埼京で駒井君
△ 倉松 - 7
- 倉松 涼 △
- 高知117期24 才
- 自力で頑張る
× 升澤 - 1
- 升澤 祥晃 ×
- 愛媛71期48 才
- 再度で倉松君
椿 - 2
- 椿 佳友
- 北海道64期52 才
- 位置決めずに
◎ 船倉 - 4
- 船倉 卓郎 ◎
- 長崎99期36 才
- 自在戦です
〇 神開 - 5
- 神開 将暢 〇
- 福岡69期48 才
- 船倉君に任せ
最
終
B
S- 3
- 駒井 大輔 ▲
- 東京98期46 才
- 自在に構えて
- 6
- 小峰 一貴
- 埼玉64期52 才
- 埼京で駒井君
- 4
- 船倉 卓郎 ◎
- 長崎99期36 才
- 自在戦です
- 5
- 神開 将暢 〇
- 福岡69期48 才
- 船倉君に任せ
- 7
- 倉松 涼 △
- 高知117期24 才
- 自力で頑張る
- 1
- 升澤 祥晃 ×
- 愛媛71期48 才
- 再度で倉松君
- 2
- 椿 佳友
- 北海道64期52 才
- 位置決めずに
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 4⇄5173
- 4⇄1573
- 4‐7513
- 4‐3561
- 1‐7432
- マル乗り
オッズ
| 4 - 5 | 4.5 倍 | 1 |
| 5 - 4 | 22.1 倍 | 8 |
| 4 - 1 | 9.5 倍 | 4 |
| 1 - 4 | 12.4 倍 | 5 |
| 4 - 7 | 14.1 倍 | 6 |
| 4 - 3 | 27.3 倍 | 11 |
| 1 - 7 | 7.0 倍 | 2 |
| 4 - 5 - 1 | 10.8 倍 | 1 |
| 4 - 5 - 7 | 17.2 倍 | 2 |
| 4 - 5 - 3 | 31.5 倍 | 10 |
| 5 - 4 - 1 | 52.4 倍 | 21 |
| 5 - 4 - 7 | 73.5 倍 | 29 |
| 5 - 4 - 3 | 110.5 倍 | 38 |
| 4 - 1 - 5 | 21.0 倍 | 3 |
| 4 - 1 - 7 | 23.4 倍 | 5 |
| 4 - 1 - 3 | 49.1 倍 | 17 |
| 1 - 4 - 5 | 30.9 倍 | 9 |
| 1 - 4 - 7 | 28.2 倍 | 7 |
| 1 - 4 - 3 | 70.4 倍 | 28 |
| 4 - 7 - 5 | 48.2 倍 | 16 |
| 4 - 7 - 1 | 29.8 倍 | 8 |
| 4 - 7 - 3 | 86.1 倍 | 31 |
| 4 - 3 - 5 | 81.9 倍 | 30 |
| 4 - 3 - 6 | 203.9 倍 | 66 |
| 4 - 3 - 1 | 109.0 倍 | 36 |
| 1 - 7 - 4 | 22.6 倍 | 4 |
| 1 - 7 - 3 | 53.9 倍 | 22 |
| 1 - 7 - 2 | 36.8 倍 | 13 |
倉松が先行しそうだが初日は直線でタレただけに不安がある。安定感増す船倉が好機に捲って、番手の神開もしっかり続く。
二車単
- ズバリ !!
- １ 点勝負
-
- -
-
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ×升澤(追込)4849
- 椿(切目)4035
- 〇神開(追込)5548
- 小峰(追込)1427