捲り炸裂
ダッシュに自信持つ會澤が豪快な一撃を見舞い、自力兼備の赤塚が食い下がる。西村は先行力光る宮下目標から逆転狙う。
機動力
先行タイプ
- ◎會澤(捲り)6743
- △宮下(逃げ)7478
当たる競輪！エンジョイ平競輪場ナイター 5 / 29〜31
Ａ級準決勝
１、２位と３位の１名が決勝へ３位の２名と４～６位が特選、以下一般
- 発売
締切 - 16:25
- 発走
予定 - 16:30
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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會澤君マーク | 関東の後ろ | 関東３番手 | 自力で攻める | 北日本勢を追走 | 自力で頑張る | 初で宮下君へ | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 會澤 - 2
- 會澤 龍 ◎
- 宮城105期31 才
- 自力で頑張る
〇 赤塚 - 7
- 赤塚 悠人 〇
- 山形97期35 才
- 會澤君マーク
▲ 藤原 - 3
- 藤原 清隆 ▲
- 静岡87期39 才
- 北日本勢を追走
△ 宮下 - 4
- 宮下 一歩 △
- 長野115期28 才
- 自力で攻める
× 西村 - 1
- 西村 行貴 ×
- 東京92期37 才
- 初で宮下君へ
國廣 - 5
- 國廣 哲治
- 埼玉84期45 才
- 関東３番手
稲葉 - 6
- 稲葉 一真
- 静岡100期31 才
- 関東の後ろ
最
終
B
S- 2
- 會澤 龍 ◎
- 宮城105期31 才
- 自力で頑張る
- 7
- 赤塚 悠人 〇
- 山形97期35 才
- 會澤君マーク
- 3
- 藤原 清隆 ▲
- 静岡87期39 才
- 北日本勢を追走
- 4
- 宮下 一歩 △
- 長野115期28 才
- 自力で攻める
- 1
- 西村 行貴 ×
- 東京92期37 才
- 初で宮下君へ
- 5
- 國廣 哲治
- 埼玉84期45 才
- 関東３番手
- 6
- 稲葉 一真
- 静岡100期31 才
- 関東の後ろ
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 2⇄7314
- 2⇄1745
- 2‐4713
- 2‐3714
- 1‐4527
- マル乗り
オッズ
| 2 - 7 | 3.2 倍 | 1 |
| 7 - 2 | 11.8 倍 | 6 |
| 2 - 1 | 6.4 倍 | 3 |
| 1 - 2 | 18.4 倍 | 9 |
| 2 - 4 | 10.6 倍 | 5 |
| 2 - 3 | 61.7 倍 | 14 |
| 1 - 4 | 6.0 倍 | 2 |
| 2 - 7 - 3 | 11.7 倍 | 3 |
| 2 - 7 - 1 | 7.8 倍 | 1 |
| 2 - 7 - 4 | 18.3 倍 | 6 |
| 7 - 2 - 3 | 36.2 倍 | 13 |
| 7 - 2 - 1 | 44.7 倍 | 16 |
| 7 - 2 - 4 | 69.0 倍 | 23 |
| 2 - 1 - 7 | 21.3 倍 | 7 |
| 2 - 1 - 4 | 13.1 倍 | 4 |
| 2 - 1 - 5 | 22.6 倍 | 10 |
| 1 - 2 - 7 | 63.1 倍 | 20 |
| 1 - 2 - 4 | 36.5 倍 | 14 |
| 1 - 2 - 5 | 66.3 倍 | 21 |
| 2 - 4 - 7 | 35.9 倍 | 12 |
| 2 - 4 - 1 | 22.4 倍 | 8 |
| 2 - 4 - 3 | 167.1 倍 | 38 |
| 2 - 3 - 7 | 157.4 倍 | 36 |
| 2 - 3 - 1 | 364.9 倍 | 62 |
| 2 - 3 - 4 | 455.6 倍 | 68 |
| 1 - 4 - 5 | 8.0 倍 | 2 |
| 1 - 4 - 2 | 26.6 倍 | 11 |
| 1 - 4 - 7 | 52.7 倍 | 18 |
宮下は初日僅かに末を欠いたが修正の範囲内。準決はラインが４車で奮起し、カカり良く別線封じて西村がゴール前迫る。
二車単
-
- ⇄
-
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ×西村(追込)5685
- ▲藤原(追込)5062
- 國廣(追込)3244
- 稲葉(追込)2535
- 〇赤塚(追込)5663