| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 並び替え選択データ |
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| ◎ | | | △ | | × | 〇 | 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| ◎ | | × | | | △ | 〇 | デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| ◎ | | △ | | ▲ | × | 〇 | 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| | | | | | | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 |
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| パワー7位 | パワー21位 | パワー12位 | パワー16位 | パワー17位 | パワー13位 | パワー15位 | ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング |
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| 脚力70 | 脚力58 | 脚力70 | 脚力62 | 脚力61 | 脚力69 | 脚力65 | 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 |
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| 94.03 | 81.50 | 96.00 | 83.74 | 85.73 | 95.52 | 88.45 | ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの |
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| 91.82 | 82.51 | 99.21 | 84.97 | 83.26 | 95.47 | 90.03 | 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 |
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| 77.66 | 83.68 | 95.97 | 84.76 | 85.57 | 93.53 | 96.40 | 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より２つ前の平均競走得点 |
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| | | | | | | 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。 ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。 ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。 デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 橋本優己 | 沖本尚織 | 野本翔太 | 中武三四郎 | 今野有樹 | 肥後尚己 | 宮越大 | 選手名 選手の氏名 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 橋本優己 | 沖本尚織 | 野本翔太 | 中武三四郎 | 今野有樹 | 肥後尚己 | 宮越大 | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） |
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自力。初日は展開良くカマシが決まった。逃げ切れているし状態は普通かな。 | 四国勢へ。初日は恵まれました。自分は前よりも状態が良くなってきました。 | 四国ラインで今野君に任せます。初日は村上竜君を抜ける感じはしなかった。 | 自力。サンサン苦手。でも最近先行できてなかったし後ろが１着で良かった。 | 自力。突っ張るつもりだったが粘ることもたまにやっている。反省し頑張る。 | 同郷の中武君に付ける。今回から新車にしたんですけど、重かったですね。 | 初日は余裕あって抜ける感じはあったが、抜けてないしこれが現状。橋本君。 | コメント選手コメント |
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当たる競輪！エンジョイ
