接戦模様
仕掛けを修正する増田に乗って山内が抜け出す静岡車券に期待。竹山をリードするタテ脚兼備の森田や山口の一発に警戒。
機動力
先行タイプ
- 〇増田(捲り)4430
- ▲山口(捲り)5147
- △竹山(逃げ)5249
当たる競輪！エンジョイ大宮競輪場モーニング 10 / 25〜27
Ａ級選抜
１、２位と３位の１名が特選へ以下一般
- 発売
締切 - 09:40
- 発走
予定 - 09:45
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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いつも通り自力で | 北日本ラインへ | 自力で勝負 | 同県の増田君 | 山口君を目標に | 竹山君の番手 | 自在に攻める | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周〇 増田 - 1
- 増田 利明 〇
- 静岡81期42 才
- 自在に攻める
◎ 山内 - 4
- 山内 大作 ◎
- 静岡75期46 才
- 同県の増田君
△ 竹山 - 7
- 竹山 慶太 △
- 宮城105期28 才
- いつも通り自力で
× 森田 - 2
- 森田 達也 ×
- 福島88期38 才
- 竹山君の番手
澤田 - 6
- 澤田 光浩
- 福井63期52 才
- 北日本ラインへ
▲ 山口 - 5
- 山口 翼 ▲
- 茨城98期31 才
- 自力で勝負
黒田 - 3
- 黒田 篤
- 栃木88期42 才
- 山口君を目標に
最
終
B
S- 1
- 増田 利明 〇
- 静岡81期42 才
- 自在に攻める
- 4
- 山内 大作 ◎
- 静岡75期46 才
- 同県の増田君
- 5
- 山口 翼 ▲
- 茨城98期31 才
- 自力で勝負
- 3
- 黒田 篤
- 栃木88期42 才
- 山口君を目標に
- 7
- 竹山 慶太 △
- 宮城105期28 才
- いつも通り自力で
- 2
- 森田 達也 ×
- 福島88期38 才
- 竹山君の番手
- 6
- 澤田 光浩
- 福井63期52 才
- 北日本ラインへ
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 4⇄1275
- 4⇄2176
- 4‐7125
- 2⇄7641
- マル乗り
オッズ
| 4 - 1 | 10.6 倍 | 3 |
| 1 - 4 | 12.5 倍 | 5 |
| 4 - 2 | 31.9 倍 | 14 |
| 2 - 4 | 20.5 倍 | 11 |
| 4 - 7 | 48.5 倍 | 22 |
| 2 - 7 | 5.1 倍 | 1 |
| 7 - 2 | 15.2 倍 | 7 |
| 4 - 1 - 2 | 43.2 倍 | 9 |
| 4 - 1 - 7 | 65.7 倍 | 26 |
| 4 - 1 - 5 | 47.9 倍 | 13 |
| 1 - 4 - 2 | 47.6 倍 | 12 |
| 1 - 4 - 7 | 62.9 倍 | 23 |
| 1 - 4 - 5 | 49.8 倍 | 15 |
| 4 - 2 - 1 | 98.0 倍 | 42 |
| 4 - 2 - 7 | 120.8 倍 | 53 |
| 4 - 2 - 6 | 293.2 倍 | 106 |
| 2 - 4 - 1 | 81.0 倍 | 35 |
| 2 - 4 - 7 | 65.8 倍 | 27 |
| 2 - 4 - 6 | 166.9 倍 | 73 |
| 4 - 7 - 1 | 163.0 倍 | 70 |
| 4 - 7 - 2 | 175.3 倍 | 75 |
| 4 - 7 - 5 | 293.2 倍 | 106 |
| 2 - 7 - 6 | 24.4 倍 | 3 |
| 2 - 7 - 4 | 22.7 倍 | 1 |
| 2 - 7 - 1 | 31.5 倍 | 6 |
| 7 - 2 - 6 | 63.3 倍 | 25 |
| 7 - 2 - 4 | 54.8 倍 | 18 |
| 7 - 2 - 1 | 61.7 倍 | 21 |
予選は中団で内に詰まり外に踏めなかった山口。２日目は前との車間を空け、タイミング良く捲り上げれば前団飲み込む。
三連単
- フォーメーション
- １着固定
-
-
-
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ×森田(追込)3054
- 黒田(追込)1131
- ◎山内(追込)3046
- 澤田(追込)323