波乱含み
倉松 - 過去３年間
- ◎ データ
- 30回
- 勝率
- 43.3
- ２連率
- 66.6
- ３連率
- 73.3
決まり手
- 逃げ7捲り6追込1
- 逃残り5捲残り0マーク1
勝度数
- １着13２着7３着2
- 着外8棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- △伊加(捲り)3742
- ◎倉松(逃げ)5358
当たる競輪！エンジョイ防府競輪場モーニング 10 / 16〜18
チャレンジ一般
- 発売
締切 - 09:05
- 発走
予定 - 09:10
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力 | 池内君 | 伊加君 | 倉松君 | 岡山コンビから | 藤原君 | 前で頑張る | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周△ 伊加 - 1
- 伊加 哲也 △
- 岡山70期49 才
- 前で頑張る
× 岡野 - 5
- 岡野 順一 ×
- 岡山61期53 才
- 伊加君
宮路 - 3
- 宮路 智裕
- 熊本56期55 才
- 岡山コンビから
◎ 倉松 - 7
- 倉松 涼 ◎
- 高知117期25 才
- 自力
〇 藤原 - 4
- 藤原 義浩 〇
- 徳島76期48 才
- 倉松君
▲ 池内 - 2
- 池内 吾郎 ▲
- 愛媛65期51 才
- 藤原君
山中 - 6
- 山中 隆
- 香川63期52 才
- 池内君
最
終
B
S- 1
- 伊加 哲也 △
- 岡山70期49 才
- 前で頑張る
- 5
- 岡野 順一 ×
- 岡山61期53 才
- 伊加君
- 3
- 宮路 智裕
- 熊本56期55 才
- 岡山コンビから
- 7
- 倉松 涼 ◎
- 高知117期25 才
- 自力
- 4
- 藤原 義浩 〇
- 徳島76期48 才
- 倉松君
- 2
- 池内 吾郎 ▲
- 愛媛65期51 才
- 藤原君
- 6
- 山中 隆
- 香川63期52 才
- 池内君
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 7⇄4251
- 7⇄5413
- 7‐1452
- 5⇄1374
- マル乗り
オッズ
| 7 - 4 | 2.4 倍 | 1 |
| 4 - 7 | 4.7 倍 | 2 |
| 7 - 5 | 12.1 倍 | 3 |
| 5 - 7 | 50.0 倍 | 17 |
| 7 - 1 | 14.8 倍 | 4 |
| 5 - 1 | 40.3 倍 | 11 |
| 1 - 5 | 45.5 倍 | 13 |
| 7 - 4 - 2 | 3.1 倍 | 1 |
| 7 - 4 - 5 | 12.3 倍 | 3 |
| 7 - 4 - 1 | 21.4 倍 | 4 |
| 4 - 7 - 2 | 6.5 倍 | 2 |
| 4 - 7 - 5 | 28.1 倍 | 6 |
| 4 - 7 - 1 | 44.6 倍 | 10 |
| 7 - 5 - 4 | 49.3 倍 | 13 |
| 7 - 5 - 1 | 61.4 倍 | 16 |
| 7 - 5 - 3 | 41.4 倍 | 9 |
| 5 - 7 - 4 | 224.8 倍 | 44 |
| 5 - 7 - 1 | 278.0 倍 | 56 |
| 5 - 7 - 3 | 226.5 倍 | 45 |
| 7 - 1 - 4 | 73.3 倍 | 17 |
| 7 - 1 - 5 | 48.1 倍 | 12 |
| 7 - 1 - 2 | 146.0 倍 | 26 |
| 5 - 1 - 3 | 181.4 倍 | 35 |
| 5 - 1 - 7 | 270.4 倍 | 53 |
| 5 - 1 - 4 | 371.8 倍 | 76 |
| 1 - 5 - 3 | 167.4 倍 | 31 |
| 1 - 5 - 7 | 259.4 倍 | 51 |
| 1 - 5 - 4 | 330.5 倍 | 67 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ▲池内(追込)2439
- 宮路(追込)5553
- 〇藤原(追込)5169
- ×岡野(追込)3859
- 山中(追込)1531