千葉ライン
同県連係で気合増す鈴木が再びペースを握れば、番手の成清に展開有利。底力ある藤根は脚を溜めてから捲りで迫る。
機動力
先行タイプ
- ×藤根(捲り)4749
- 〇鈴木(逃げ)5286
当たる競輪！エンジョイ伊東競輪場ナイター 3 / 4〜6
Ｓ級一般
１位のみ特選、以下一般へ
- 発売
締切 - 17:40
- 発走
予定 - 17:45
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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同県の鈴木君 | ここも単騎で | 自力で出し切る | 藤根君の番手 | 千葉３番手 | 北日本勢へ | 自力を出す | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 藤根 - 1
- 藤根 俊貴 ×
- 岩手113期27 才
- 自力を出す
△ 工藤 - 4
- 工藤 政志 △
- 青森84期42 才
- 藤根君の番手
高木 - 2
- 高木 隆弘
- 神奈川64期52 才
- 北日本勢へ
〇 鈴木 - 5
- 鈴木 浩太 〇
- 千葉119期24 才
- 自力で出し切る
◎ 成清 - 7
- 成清 貴之 ◎
- 千葉73期48 才
- 同県の鈴木君
▲ 須藤 - 3
- 須藤 悟 ▲
- 千葉99期32 才
- 千葉３番手
山口 - 6
- 山口 翼
- 茨城98期32 才
- ここも単騎で
最
終
B
S- 1
- 藤根 俊貴 ×
- 岩手113期27 才
- 自力を出す
- 4
- 工藤 政志 △
- 青森84期42 才
- 藤根君の番手
- 2
- 高木 隆弘
- 神奈川64期52 才
- 北日本勢へ
- 5
- 鈴木 浩太 〇
- 千葉119期24 才
- 自力で出し切る
- 7
- 成清 貴之 ◎
- 千葉73期48 才
- 同県の鈴木君
- 3
- 須藤 悟 ▲
- 千葉99期32 才
- 千葉３番手
- 6
- 山口 翼
- 茨城98期32 才
- ここも単騎で
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 7⇄5314
- 7⇄1543
- 7‐4513
- 7‐3514
- 1‐4752
- マル乗り
オッズ
| 7 - 5 | 4.2 倍 | 2 |
| 5 - 7 | 3.7 倍 | 1 |
| 7 - 1 | 21.0 倍 | 8 |
| 1 - 7 | 17.3 倍 | 6 |
| 7 - 4 | 34.6 倍 | 12 |
| 7 - 3 | 11.6 倍 | 4 |
| 1 - 4 | 11.0 倍 | 3 |
| 7 - 5 - 3 | 6.6 倍 | 2 |
| 7 - 5 - 1 | 25.5 倍 | 5 |
| 7 - 5 - 4 | 33.3 倍 | 8 |
| 5 - 7 - 3 | 5.9 倍 | 1 |
| 5 - 7 - 1 | 22.2 倍 | 4 |
| 5 - 7 - 4 | 26.6 倍 | 6 |
| 7 - 1 - 5 | 55.7 倍 | 16 |
| 7 - 1 - 4 | 78.8 倍 | 26 |
| 7 - 1 - 3 | 80.0 倍 | 28 |
| 1 - 7 - 5 | 48.5 倍 | 12 |
| 1 - 7 - 4 | 54.5 倍 | 15 |
| 1 - 7 - 3 | 55.9 倍 | 17 |
| 7 - 4 - 5 | 135.9 倍 | 37 |
| 7 - 4 - 1 | 154.0 倍 | 42 |
| 7 - 4 - 3 | 157.8 倍 | 44 |
| 7 - 3 - 5 | 15.6 倍 | 3 |
| 7 - 3 - 1 | 67.4 倍 | 24 |
| 7 - 3 - 4 | 62.4 倍 | 22 |
| 1 - 4 - 7 | 32.0 倍 | 7 |
| 1 - 4 - 5 | 57.5 倍 | 19 |
| 1 - 4 - 2 | 40.5 倍 | 10 |
初日は昇級初戦で堅さがあった鈴木が修正能力の高さを見せ付ける。同型の藤根を封じてマイペースで駆けてＳ級初勝利だ。
二車単
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データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 高木(追込)1539
- ▲須藤(追込)1847
- △工藤(追込)3250
- 山口(切目)314
- ◎成清(追込)3544