捌きは格上
丹波 - 過去３年間
- ◎ データ
- 10回
- 勝率
- 30
- ２連率
- 60
- ３連率
- 60
決まり手
- 逃げ0捲り0追込6
- 逃残り0捲残り0マーク0
勝度数
- １着3２着3３着0
- 着外4棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- 〇船瀬(逃げ)6153
- ▲佐藤(捲り)2820
- 吉田(捲り)4135
当たる競輪！エンジョイ防府競輪場モーニング 3 / 12〜14
Ａ級特選
- 発売
締切 - 09:50
- 発走
予定 - 09:55
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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中国勢の３番手 | 自力自在 | 船瀬君 | 何でも | 吉田君 | 佐藤君 | 自力 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周吉田 - 6
- 吉田 元輝
- 茨城100期35 才
- 自力自在
根本 - 3
- 根本 雄紀
- 茨城80期44 才
- 吉田君
▲ 佐藤 - 4
- 佐藤 健太 ▲
- 福岡101期34 才
- 何でも
× 原田 - 2
- 原田 礼 ×
- 福岡90期41 才
- 佐藤君
〇 船瀬 - 1
- 船瀬 惇平 〇
- 広島111期28 才
- 自力
◎ 丹波 - 5
- 丹波 靖貴 ◎
- 岡山74期47 才
- 船瀬君
△ 阿部 - 7
- 阿部 充宏 △
- 山口98期38 才
- 中国勢の３番手
最
終
B
S- 6
- 吉田 元輝
- 茨城100期35 才
- 自力自在
- 3
- 根本 雄紀
- 茨城80期44 才
- 吉田君
- 4
- 佐藤 健太 ▲
- 福岡101期34 才
- 何でも
- 2
- 原田 礼 ×
- 福岡90期41 才
- 佐藤君
- 1
- 船瀬 惇平 〇
- 広島111期28 才
- 自力
- 5
- 丹波 靖貴 ◎
- 岡山74期47 才
- 船瀬君
- 7
- 阿部 充宏 △
- 山口98期38 才
- 中国勢の３番手
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 5⇄1274
- 5⇄2174
- 5‐7124
- 2⇄4513
- マル乗り
オッズ
| 5 - 1 | 3.5 倍 | 1 |
| 1 - 5 | 3.7 倍 | 2 |
| 5 - 2 | 27.0 倍 | 7 |
| 2 - 5 | 40.6 倍 | 15 |
| 5 - 7 | 27.2 倍 | 8 |
| 2 - 4 | 31.3 倍 | 11 |
| 4 - 2 | 40.4 倍 | 14 |
| 5 - 1 - 2 | 14.5 倍 | 3 |
| 5 - 1 - 7 | 6.4 倍 | 1 |
| 5 - 1 - 4 | 27.5 倍 | 7 |
| 1 - 5 - 2 | 15.5 倍 | 4 |
| 1 - 5 - 7 | 9.5 倍 | 2 |
| 1 - 5 - 4 | 28.2 倍 | 8 |
| 5 - 2 - 1 | 58.8 倍 | 14 |
| 5 - 2 - 7 | 149.5 倍 | 43 |
| 5 - 2 - 4 | 134.1 倍 | 36 |
| 2 - 5 - 1 | 117.2 倍 | 33 |
| 2 - 5 - 7 | 323.3 倍 | 79 |
| 2 - 5 - 4 | 143.1 倍 | 40 |
| 5 - 7 - 1 | 42.9 倍 | 11 |
| 5 - 7 - 2 | 146.9 倍 | 42 |
| 5 - 7 - 4 | 217.6 倍 | 63 |
| 2 - 4 - 5 | 76.5 倍 | 18 |
| 2 - 4 - 1 | 85.3 倍 | 23 |
| 2 - 4 - 3 | 136.4 倍 | 37 |
| 4 - 2 - 5 | 104.1 倍 | 29 |
| 4 - 2 - 1 | 107.2 倍 | 30 |
| 4 - 2 - 3 | 184.3 倍 | 56 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ×原田(追込)5562
- 根本(追込)2942
- ◎丹波(追込)3941
- △阿部(追込)2036