| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 並び替え選択データ |
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| | ◎ | △ | | × | 〇 | 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| | × | ◎ | | 〇 | △ | デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| ▲ | | ◎ | × | | △ | 〇 | 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| ▲ | | 〇 | △ | ◎ | | × | 予想 エンジョイの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| | | | | | | 選手名 選手の氏名 |
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| パワー10位 | パワー15位 | パワー7位 | パワー8位 | パワー13位 | パワー4位 | パワー9位 | ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング |
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| 脚力74 | 脚力62 | 脚力74 | 脚力73 | 脚力64 | 脚力72 | 脚力74 | 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 |
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| 94.77 | 87.62 | 95.79 | 99.64 | 87.71 | 95.82 | 99.95 | ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの |
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| 94.67 | 87.27 | 95.30 | 96.67 | 87.89 | 96.22 | 99.84 | 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 |
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| 100.72 | 77.08 | 93.88 | 86.11 | 85.54 | 95.24 | 100.60 | 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より２つ前の平均競走得点 |
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| | | | | | | 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。 ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。 ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。 デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 岡本大嗣 | 佐々木和紀 | 能代谷元 | 山口翼 | 緑川修平 | 伊早坂駿一 | 渡邉晴智 | 選手名 選手の氏名 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 岡本大嗣 | 佐々木和紀 | 能代谷元 | 山口翼 | 緑川修平 | 伊早坂駿一 | 渡邉晴智 | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） |
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ギリギリ抜けた感じだけど、コーナーとかは練習通りに走れた。山口君後位。 | まだ余力はあったのに成清謙さんを連れ込めず申し訳ない。決勝も自力で。 | ３着でもＯＫなのは分かっていたので。少し修正は必要ですね。佐々木君へ。 | 朝日勇さんが切り替えて３車になるところまでは予想通りだった。伊早坂君。 | セッティングも修正できたし初日１着はまぐれではないですね。単騎で自力。 | 体もいいけど、自転車を修正すれば踏み出しももう少しよくなりそう。自力。 | 能代谷君は先行しか考えていなかったね。連日彼は強いですよ。神奈川勢へ。 | コメント選手コメント |
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当たる競輪！エンジョイ
