自力を兼備
先行力光る江端を目標に得た野口が援護から切れ味鋭く抜け出す。４車の新井が出切れば、得点上位の高橋が突き抜ける。
機動力
先行タイプ
- 〇江端(逃げ)5151
- 新井(捲り)4433
当たる競輪！エンジョイ宇都宮競輪場Ｆ１シリーズ 7 / 16〜18
A級予選
１～３位と４位の２名が準決勝へ以下一般
- 発売
締切 - 11:06
- 発走
予定 - 11:11
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より２つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
| 短評選手の短評 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
自力自在に | 近畿勢後位 | 新井君マーク | 江端君の番手 | 関東勢を追走 | 高橋君の後ろ | 自力で頑張る | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周新井 - 7
- 新井 僚太郎
- 山梨100期30 才
- 自力自在に
× 高橋 - 5
- 高橋 昇平 ×
- 埼玉99期32 才
- 新井君マーク
△ 佐山 - 2
- 佐山 俊樹 △
- 埼玉97期32 才
- 高橋君の後ろ
十文 - 3
- 十文字 菊雄
- 福島75期51 才
- 関東勢を追走
〇 江端 - 1
- 江端 隆司 〇
- 福井103期29 才
- 自力で頑張る
◎ 野口 - 4
- 野口 正則 ◎
- 奈良105期31 才
- 江端君の番手
▲ 一丸 - 6
- 一丸 安貴 ▲
- 愛知70期50 才
- 近畿勢後位
最
終
B
S- 7
- 新井 僚太郎
- 山梨100期30 才
- 自力自在に
- 5
- 高橋 昇平 ×
- 埼玉99期32 才
- 新井君マーク
- 2
- 佐山 俊樹 △
- 埼玉97期32 才
- 高橋君の後ろ
- 3
- 十文字 菊雄
- 福島75期51 才
- 関東勢を追走
- 1
- 江端 隆司 〇
- 福井103期29 才
- 自力で頑張る
- 4
- 野口 正則 ◎
- 奈良105期31 才
- 江端君の番手
- 6
- 一丸 安貴 ▲
- 愛知70期50 才
- 近畿勢後位
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 4⇄1526
- 4⇄5127
- 4‐2156
- 4‐6152
- 5‐2417
- マル乗り
オッズ
| 4 - 1 | 7.0 倍 | 4 |
| 1 - 4 | 25.1 倍 | 9 |
| 4 - 5 | 5.2 倍 | 2 |
| 5 - 4 | 5.7 倍 | 3 |
| 4 - 2 | 18.1 倍 | 7 |
| 4 - 6 | 34.1 倍 | 10 |
| 5 - 2 | 3.5 倍 | 1 |
| 4 - 1 - 5 | 16.2 倍 | 5 |
| 4 - 1 - 2 | 45.2 倍 | 16 |
| 4 - 1 - 6 | 37.5 倍 | 14 |
| 1 - 4 - 5 | 66.5 倍 | 21 |
| 1 - 4 - 2 | 160.0 倍 | 43 |
| 1 - 4 - 6 | 139.1 倍 | 39 |
| 4 - 5 - 1 | 17.1 倍 | 6 |
| 4 - 5 - 2 | 11.2 倍 | 3 |
| 4 - 5 - 7 | 34.1 倍 | 12 |
| 5 - 4 - 1 | 21.9 倍 | 8 |
| 5 - 4 - 2 | 9.8 倍 | 2 |
| 5 - 4 - 7 | 29.2 倍 | 10 |
| 4 - 2 - 1 | 88.6 倍 | 26 |
| 4 - 2 - 5 | 38.7 倍 | 15 |
| 4 - 2 - 6 | 184.3 倍 | 48 |
| 4 - 6 - 1 | 110.6 倍 | 33 |
| 4 - 6 - 5 | 106.2 倍 | 32 |
| 4 - 6 - 2 | 173.4 倍 | 44 |
| 5 - 2 - 4 | 7.9 倍 | 1 |
| 5 - 2 - 1 | 33.1 倍 | 11 |
| 5 - 2 - 7 | 13.4 倍 | 4 |
新井はラインが４車となれば先行基本の組み立てか。江端を出させず主導権を握れれば、ハコ展開生かす高橋が首位奪取。
三連単
- フォーメーション
- １着固定
-
-
-
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- △佐山(追込)3948
- 十文字(追込)1735
- ◎野口(追込)3528
- ×高橋(追込)5668
- ▲一丸(追込)1837